當(dāng)前，新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，而小米汽車卻脫穎而出，實(shí)現(xiàn)發(fā)布即交付、交付即上量的佳績。如今，供不應(yīng)求成為制約小米汽車進(jìn)一步發(fā)展的最大瓶頸，產(chǎn)能問題亟待解決。值得注意的是，網(wǎng)絡(luò)上針對(duì)小米汽車的負(fù)面評(píng)價(jià)以及與車主的訴訟事件，并未對(duì)其銷量造成顯著影響，這一現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)極為罕見。

在小米之前，僅有特斯拉經(jīng)歷過類似的“幸福的煩惱”。多數(shù)品牌為訂單不足而發(fā)愁，特斯拉卻為訂單交付問題頭疼不已，直到上海超級(jí)工廠建成，這一狀況才得到大幅改善。特斯拉進(jìn)入中國市場，無疑為國內(nèi)車企樹立了標(biāo)桿。盡管入華多年尚未完全發(fā)力，但對(duì)比之下，部分售價(jià)超百萬的新能源汽車，在產(chǎn)品、技術(shù)和品牌等方面仍存在較大差距。

外界常將小米汽車的成功歸結(jié)于營銷，然而雷軍對(duì)此并不認(rèn)同。他強(qiáng)調(diào)，小米汽車在產(chǎn)品研發(fā)、品質(zhì)、質(zhì)量、設(shè)計(jì)等多個(gè)維度均處于領(lǐng)先地位。雷軍認(rèn)為，小米汽車的成功源于能力建設(shè)，而非單純的營銷手段。

雷軍具備出色的順勢(shì)而為能力。無論是進(jìn)軍手機(jī)還是汽車領(lǐng)域，他總能精準(zhǔn)把握最佳時(shí)機(jī)。過早入局，市場和供應(yīng)鏈尚不成熟；過晚則可能錯(cuò)失良機(jī)。以羅永浩為例，其做手機(jī)僅比雷軍晚一年，卻因供應(yīng)鏈和定價(jià)等問題，最終走向失敗。順勢(shì)而為，借助趨勢(shì)力量，對(duì)個(gè)人眼光、理解和判斷能力要求極高。

雷軍還是供應(yīng)鏈整合的高手。早在投資手機(jī)產(chǎn)業(yè)時(shí)，他便布局眾多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)；造車前，同樣投資了大量相關(guān)企業(yè)，小米也成為一些車企的投資人。為造車，雷軍押上全部聲譽(yù)，全力以赴。宣布造車前，他親自帶隊(duì)進(jìn)行了85場業(yè)內(nèi)拜訪，與200多位汽車行業(yè)資深人士深入交流，召開4次管理層內(nèi)部討論會(huì)和2次正式董事會(huì)，進(jìn)行詳盡調(diào)研與論證。2021年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已趨于成熟，軟硬件供應(yīng)商眾多，為小米造車提供了有利條件。

然而，即便擁有雷軍的造車資金，若要量產(chǎn)對(duì)標(biāo)保時(shí)捷、特斯拉的SU7或YU7，也絕非易事。羅永浩造手機(jī)的失敗，便是對(duì)供應(yīng)鏈把握不足的例證。同時(shí)兼顧品質(zhì)、成本和時(shí)間，需要強(qiáng)大的管理、組織和團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)能力。

小米汽車注冊(cè)資本達(dá)100億，首期研發(fā)費(fèi)用33億，組建數(shù)百人精英團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)業(yè)鏈投資20億。多個(gè)團(tuán)隊(duì)異地辦公，研發(fā)、生產(chǎn)、制造等部門協(xié)同作業(yè)，這是一項(xiàng)極為復(fù)雜的管理工程。汽車行業(yè)不乏業(yè)內(nèi)專家，但有些人即便獲得大量資金，最終也未能成功造車，這與管理能力不足密切相關(guān)。

從2021年3月30日官宣造車，到2024年3月28日產(chǎn)品上市，小米汽車在不到三年時(shí)間內(nèi)，建成了業(yè)界領(lǐng)先的智能工廠，設(shè)立29個(gè)交付中心、59家店面和40多個(gè)服務(wù)中心，并實(shí)現(xiàn)一夜之間全部開始交付。這一奇跡的背后，是雷軍出色的用人和組織建設(shè)能力。他從小米抽調(diào)100多人，組建起一支6000人的隊(duì)伍，這些人背景各異、能力不同、工作地點(diǎn)分散，卻能在雷軍的統(tǒng)籌安排下，分工合作，共同完成造車任務(wù)。

企業(yè)的競爭，本質(zhì)上是管理的競爭。即便擁有大量資金和人才，也未必能成功造車或造手機(jī)。在人工智能時(shí)代，頂級(jí)管理者成為稀缺資源。以蘋果造車為例，即便擁有雄厚的資金、成功的經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)秀的人才和強(qiáng)大的管理能力，也未必能在新領(lǐng)域取得成功。每一次進(jìn)入新領(lǐng)域，過去的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、聲望和榮譽(yù)大多歸零，唯有堅(jiān)定的決心和一往無前的心，才能支撐企業(yè)前行。

雷軍作為企業(yè)創(chuàng)始人，其決心是小米汽車成功的關(guān)鍵要素之一。他在消費(fèi)者心理洞察和理解方面也具有顯著優(yōu)勢(shì)。當(dāng)同行熱衷于談?wù)撝邱{、技術(shù)和配置時(shí)，雷軍更注重以消費(fèi)者為中心，滿足消費(fèi)者的真實(shí)需求。在核心技術(shù)和用戶需求把握方面，雷軍堪稱老板們學(xué)習(xí)的大師級(jí)專家。