固態電池概念股在資本市場上表現活躍，多只個股掀起漲停潮。其中，泰坦股份連續兩個交易日封板，萬向錢潮、恩捷股份開盤后迅速觸及漲停線，市場對固態電池技術的關注度持續升溫。
技術突破成為本輪行情的核心驅動力。清華大學深圳國際研究生院與天津大學聯合團隊在《自然》期刊發表研究成果，針對鋰金屬負極表面固態電解質界面（SEI）的脆弱性問題，提出“塑性富無機SEI”設計理念。該新型界面層兼具機械強度與離子傳輸效率，使固態電池在低溫及大電流密度條件下的循環穩定性顯著提升，為解決“快充”與“壽命”矛盾提供了關鍵方案。
作為下一代動力電池的核心方向，固態鋰金屬電池憑借高能量密度與安全性優勢，在電動汽車及儲能領域展現廣闊前景。然而，傳統SEI膜的脆弱性導致充電效率下降及短路風險，成為制約其商業化的主要障礙。此次技術突破通過梯度親鋰/疏鋰特性設計，使電池性能接近液態電池水平，為產業化掃清關鍵障礙。
產業鏈企業加速布局固態電池領域。欣旺達動力發布的聚合物全固態電池“欣·碧霄”能量密度達400Wh/kg，當升科技的全固態專用高鎳材料已實現20噸級批量供貨，能量密度超400Wh/kg且循環性能接近液態電池。孚能科技半固態電池進入全球頭部物流無人機企業供應鏈，國軒高科金石全固態電池啟動2GWh量產線設計，預計年底完成定型。
商業化進程呈現明確時間表。中金公司預測，全固態電池將于2027年實現技術定型與小規模量產，2030年全球出貨量達808GWh。頭部電池廠商寧德時代、中創新航、億緯鋰能均將2027年定為全固態電池裝車關鍵節點，同步推進中試線產能建設與車規級驗證，2030年規模化量產目標已配套產能規劃。
新興應用場景加速技術落地。開源證券指出，固態電池正從實驗室向量產驗證階段過渡，預計2025年底啟動小批量裝車試驗，2026-2027年進入普遍裝車階段。低空經濟、機器人、AI等領域的爆發式需求，將為固態電池打開增量市場空間，推動產業化進程提速。
二級市場反應熱烈。10月31日早盤，固態電池板塊漲幅居前，力佳科技上漲19.44%，昆工科技漲幅達15.13%，海科新源、星源材質漲幅均超10%。機構分析認為，隨著技術瓶頸突破與下游需求釋放，固態電池板塊有望維持高景氣度，相關企業業績增長潛力值得關注。
