提到消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，大疆（DJI）無疑是許多消費(fèi)者腦海中浮現(xiàn)的第一個(gè)品牌。從專業(yè)航拍到農(nóng)業(yè)植保，再到物流運(yùn)輸，大疆的產(chǎn)品早已滲透至各行各業(yè)，成為行業(yè)應(yīng)用的標(biāo)桿。與此同時(shí)，以DJI MINI和DJI Mavic系列為代表的小型航拍無人機(jī)，也憑借其便攜性與專業(yè)影像技術(shù)，成為不少攝影愛好者的“心頭好”。
然而，對(duì)大多數(shù)普通消費(fèi)者而言，無人機(jī)仍屬于“高精尖”設(shè)備。即便是入門級(jí)航拍機(jī)型，價(jià)格與“炸機(jī)”（墜毀）風(fēng)險(xiǎn)也讓不少人望而卻步。這種局面不僅限制了無人機(jī)市場(chǎng)的進(jìn)一步下沉，也阻礙了潛在消費(fèi)群體的擴(kuò)大。為此，大疆于2024年9月推出了當(dāng)時(shí)旗下體積最小、價(jià)格最低的掌上Vlog無人機(jī)DJI Neo，試圖將消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的使用場(chǎng)景從專業(yè)航拍拓展至更日常的Vlog拍攝。
時(shí)隔一年多，2025年10月30日，大疆再次帶來驚喜——DJI Neo 2正式亮相。這款新一代掌上無人機(jī)在延續(xù)前代便攜特性的基礎(chǔ)上，通過硬件升級(jí)與功能優(yōu)化，進(jìn)一步降低了使用門檻，同時(shí)提升了安全性與可玩性。
DJI Neo 2的“小”是其最直觀的特點(diǎn)。整機(jī)尺寸僅約一個(gè)巴掌大小，不安裝數(shù)字圖傳模塊時(shí)重量?jī)H151克，即便裝上圖傳模塊也僅有160克，比多數(shù)現(xiàn)代智能手機(jī)更輕。這種輕量化設(shè)計(jì)不僅便于攜帶，更與其獨(dú)特的“掌上起降”功能密不可分。通過底部傳感器組合，DJI Neo 2可識(shí)別用戶手勢(shì)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的手掌起飛與降落，徹底擺脫了對(duì)平整地面的依賴。
輕量化帶來的另一大優(yōu)勢(shì)是“跌落傷害”的降低。但DJI Neo 2的防護(hù)能力遠(yuǎn)不止于此——其采用的“全包槳保”設(shè)計(jì)，將槳葉完全包裹在保護(hù)殼內(nèi)，進(jìn)一步減少了意外碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。為區(qū)分前代產(chǎn)品，DJI Neo 2還將保護(hù)殼桁架從“四點(diǎn)式”改為三角造型，并在機(jī)身前端兩側(cè)增加了防撞三角凸起結(jié)構(gòu)，既提升了辨識(shí)度，也增強(qiáng)了耐用性。
在機(jī)身設(shè)計(jì)上，DJI Neo 2的前端主攝像頭兩側(cè)新增了兩塊開窗區(qū)域。左側(cè)是一塊小型LED屏幕，可實(shí)時(shí)顯示無人機(jī)的工作狀態(tài)，方便無遙控器時(shí)的自動(dòng)拍攝操作；右側(cè)則集成了前方測(cè)距傳感器組件，與機(jī)身尾部上下兩端的魚眼鏡頭及測(cè)距傳感器共同構(gòu)成了全向避障系統(tǒng)。這一升級(jí)使得DJI Neo 2首次在“巴掌大”的體型上實(shí)現(xiàn)了全向避障能力，大幅提升了飛行安全性。
影像方面，DJI Neo 2延續(xù)了前代的配置，搭載1/2英寸、1200萬像素傳感器，支持4K 100FPS視頻拍攝與1200萬像素靜態(tài)成像。盡管參數(shù)未變，但通過算法優(yōu)化，其視頻拍攝的色彩還原與HDR效果更接近肉眼所見，靜態(tài)照片則呈現(xiàn)出明顯的算法增艷與畫面提亮特征，適合快速抓拍與防抖需求。
操控方式上，DJI Neo 2提供了四種模式：第一種是純自主飛行模式，用戶通過機(jī)身底部按鍵預(yù)設(shè)拍攝與跟隨模式后，無人機(jī)可自主起飛、取景與拍攝，全程無需手動(dòng)操作，適合單人自拍；第二種是手機(jī)App操控模式，無人機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)空間從22GB提升至49GB，WiFi直連快傳速度從25MB/s提升至80MB/s，拍攝完成后可直接在手機(jī)上查看、編輯與發(fā)布；第三種是遙控器操控模式，搭配DJI RC-N3遙控器與數(shù)字圖傳模塊，可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)10公里的操控距離與更精細(xì)的飛行控制，甚至能作為“穿越機(jī)”完成高難度拍攝；第四種是MR設(shè)備操控模式，通過適配Goggles N3“飛行眼鏡”，實(shí)現(xiàn)身臨其境的“人機(jī)一體”體驗(yàn)。
在實(shí)際測(cè)試中，DJI Neo 2的避障表現(xiàn)令人印象深刻。無論是飛向稀疏樹木還是高速撞向人體，它均能在距離障礙物約十厘米處自動(dòng)停下并小幅后退。同時(shí)，“掌中起降”功能的安全性也得到了驗(yàn)證——若起飛時(shí)槳葉遇到阻尼，無人機(jī)會(huì)立即停機(jī)；若降落時(shí)從手中脫離，其輕量化設(shè)計(jì)與保護(hù)性結(jié)構(gòu)也能有效避免機(jī)身?yè)p壞。
跟拍能力方面，DJI Neo 2通過新增的避障與定位傳感器，顯著增強(qiáng)了目標(biāo)鎖定能力。結(jié)合其16m/s的極速，無人機(jī)可穩(wěn)定跟隨跑動(dòng)或騎行中的使用者，無需擔(dān)心跟丟或碰撞。對(duì)于新手用戶而言，這種“傻瓜式”的智能跟拍模式大幅降低了使用門檻；而對(duì)于進(jìn)階用戶，手動(dòng)模式下的高速飛行與專業(yè)遙控器支持，則能滿足高難度穿梭拍攝的需求。
從自主飛行到手機(jī)遙控，從遙控器操控到MR設(shè)備沉浸體驗(yàn)，DJI Neo 2通過多樣化的操控方式與增強(qiáng)的安全設(shè)計(jì)，成功打破了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)“易用性”與“專業(yè)性”的界限。無論是作為日常Vlog工具，還是作為進(jìn)階拍攝設(shè)備，它都以更低的價(jià)格與更高的防護(hù)性，讓更多人敢于嘗試無人機(jī)這一“既是玩具、又是生產(chǎn)力工具”的產(chǎn)品。
