近日，梅賽德斯-AMG正式對(duì)外公布了AMG GT TRACK SPORT概念車的官方諜照。這款基于第二代AMG GT平臺(tái)打造的賽道級(jí)車型已進(jìn)入最終測(cè)試階段，并在專業(yè)賽道上完成了首次嚴(yán)苛測(cè)試，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能潛力。

作為一款定位極致的賽道機(jī)器，新車在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面升級(jí)。車頭配備大尺寸定風(fēng)翼，與尾部的大型頸擾流板形成協(xié)同效應(yīng)，可在高速行駛時(shí)提供充足的下壓力。車身兩側(cè)的翼子板處設(shè)有散熱通風(fēng)口，配合側(cè)出排氣設(shè)計(jì)，既優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，又提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車將搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與保時(shí)捷911 GT3 RS形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。為了進(jìn)一步減輕車重，工程師采用了全碳纖維單體殼底盤結(jié)構(gòu)，這種通常應(yīng)用于頂級(jí)超跑的技術(shù)，為車輛帶來(lái)了更低的重心和更高的剛性。

從官方透露的信息來(lái)看，這款概念車不僅延續(xù)了AMG品牌一貫的運(yùn)動(dòng)基因，更在賽道性能上實(shí)現(xiàn)了突破性提升。其輕量化設(shè)計(jì)與強(qiáng)大的動(dòng)力輸出相結(jié)合，預(yù)示著這將是一款能夠在專業(yè)賽道上展現(xiàn)驚人實(shí)力的車型。目前，關(guān)于新車的具體參數(shù)和上市時(shí)間尚未公布，但可以預(yù)見(jiàn)它將成為高性能跑車市場(chǎng)的新焦點(diǎn)。