近日，國內知名低成本航空公司春秋航空正式推出“空嫂”專項招聘計劃，面向25至40周歲女性開放客艙乘務員崗位，特別注明已婚已育者將獲得優先錄用機會。這一舉措在民航業引發廣泛關注，被視為對傳統空乘招聘標準的重大突破。
與傳統航空公司將空乘年齡上限設定在25歲左右的做法不同，春秋航空此次將年齡范圍大幅放寬至40歲，并明確將婚姻狀況和育兒經驗納入選拔考量。據航空公司人力資源部負責人介紹，已婚已育的應聘者在服務家庭旅客群體時具有獨特優勢，能夠更敏銳地捕捉特殊需求，這與公司當前航線網絡擴張中家庭客群占比提升的現狀高度契合。
這并非春秋航空首次嘗試突破行業常規。早在2010年和2013年，該公司就曾開展過類似招聘項目，積累了豐富的成熟乘務員培養經驗。如今在機隊規模達到134架空客A320系列飛機、運營230余條國內外航線的快速發展階段，重啟“空嫂計劃”顯得更具戰略意義。數據顯示，其航線網絡中家庭出游占比已超過35%，對具備生活閱歷的乘務人員需求日益迫切。
作為中國低成本航空的代表企業，春秋航空在運營效率方面始終保持行業領先。其采用的單一機型策略使單機維修成本較同業降低58%，飛機日利用率高出行業平均2小時。但值得注意的是，這家以成本控制著稱的航司在員工待遇上卻展現出另一面——員工人均年薪達27.9萬元，并配套房補、交通補助等完善福利體系。
行業分析師指出，春秋航空的招聘變革具有多重示范效應。從服務層面看，將育兒經驗轉化為服務家庭旅客的專業能力，實現了個人閱歷與崗位需求的精準對接；從職業發展角度，為成熟女性開辟了新的職業上升通道；從行業標準維度，與公務員考試取消35歲年齡限制形成呼應，共同推動就業市場向更包容的方向發展。
在人口結構深度調整的背景下，這種突破年齡限制的用工創新或將成為航空服務業人才戰略的新趨勢。春秋航空此次招聘不僅為行業提供了可復制的實踐樣本，更通過實際行動證明：專業能力與服務經驗的價值，遠勝于簡單的年齡數字比較。
