長安馬自達(dá)首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV——MAZDA EZ-60正式登陸市場，推出純電與增程雙動力版本共6款車型，售價區(qū)間為11.99萬元至16.09萬元。此次上市同步宣布“甜蜜天后”王心凌擔(dān)任產(chǎn)品代言人，購買用戶可獲贈專屬車機壁紙與語音包，部分消費者還有機會參與2025年粉絲盛典，與代言人近距離互動。

作為合資品牌在15萬級新能源市場的重磅產(chǎn)品，EZ-60以差異化配置切入競爭。其搭載的4nm車規(guī)級芯片（MTK8676）算力達(dá)主流SA8155芯片的1.6倍，語音指令響應(yīng)時間僅39毫秒，復(fù)雜對話準(zhǔn)確率提升55%。該芯片通過AEC-Q100認(rèn)證，可在-40℃至125℃極端環(huán)境下穩(wěn)定運行，設(shè)計壽命達(dá)15年，遠(yuǎn)超消費級芯片的3-5年標(biāo)準(zhǔn)。

顯示系統(tǒng)方面，新車全球首發(fā)100英寸裸眼3D HUD，支持導(dǎo)航箭頭貼地顯示功能，有效解決傳統(tǒng)HUD的“飄抖晃”問題。駐車時，HUD可切換為3D影院模式，內(nèi)置500余部3D影視資源。配合26.45英寸5K一體式大屏（32:9比例），屏幕灰態(tài)亮度低于0.5尼特，經(jīng)受900小時高低溫循環(huán)沖擊測試與1000小時常溫穩(wěn)定性驗證。

安全性能上，EZ-60完成行業(yè)首個丙察察路段“碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)測試：110km/h偏置對撞后A柱無變形，35米陡坡翻滾后車身結(jié)構(gòu)完整，30分鐘浸水測試中電池未出現(xiàn)短路、起火或爆炸。車身采用7橫5縱籠式架構(gòu)，高強鋼占比86.5%，熱成型鋼占比27.45%，最高鋼材強度達(dá)2000MPa。全系標(biāo)配9個安全氣囊，總?cè)莘e370L，側(cè)氣簾覆蓋A-C柱且長度達(dá)2米，配備遠(yuǎn)端氣囊與雙腔中央氣囊。

電池安全方面，純電版搭載中創(chuàng)新航78kWh電池，增程版搭載時代長安31.7kWh電池，均采用8層防護(hù)架構(gòu)。官方宣稱已提前滿足2026年實施的《GB38031-2025》國標(biāo)，通過底部球擊、火焰灼燒、擠壓、沉水等測試，碰撞后30分鐘內(nèi)無電解液泄漏或起火爆炸。

操控性能由中、日、德三國工程師團(tuán)隊聯(lián)合調(diào)校，歷經(jīng)200余種方案驗證。車輛側(cè)傾剛度提升20%，俯仰抑制能力增強10%，搭載連續(xù)可變阻尼懸架，可實現(xiàn)毫秒級路況響應(yīng)。制動系統(tǒng)采用無極調(diào)節(jié)模式，有效避免制動“點頭”現(xiàn)象。

座椅配置與麥格納聯(lián)合開發(fā)，前排雙零重力座椅側(cè)翼包裹性提升50%，轉(zhuǎn)向時駕駛員動態(tài)位移減少60%。主駕支持16向電動調(diào)節(jié)，副駕支持14向調(diào)節(jié)，均配備電動腰托與腿托。全車座椅支持加熱與通風(fēng)功能，前排采用靠背吸風(fēng)、座墊吹風(fēng)結(jié)構(gòu)，后排為坐墊吸風(fēng)模式，通風(fēng)風(fēng)量分三檔可調(diào)。

能效優(yōu)化方面，EZ-60首創(chuàng)9組貫穿式風(fēng)道與7組空氣動力學(xué)組件，風(fēng)阻降低60.8 counts，CLTC續(xù)航提升41km。120km/h行駛時，機蓋風(fēng)道、電子后視鏡、進(jìn)氣格柵等組件可提供166.8N、115.3N、15.7N的后軸下壓力，185km/h時總下壓力達(dá)705N。

補能系統(tǒng)上，純電版支持3C極速閃充，15分鐘可從30%充至80%，5分鐘補能100km；增程版CLTC純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航超1100km。其1.5L增程專用發(fā)動機壓縮比達(dá)16:1，已提前滿足“國七”排放標(biāo)準(zhǔn)。車輛還配備3.3kW放電功能，輸出電壓220V AC（±5%），可滿足戶外露營供電需求。