捷豹路虎憑借對Defender車型的革新設計，不僅驗證了戰略方向的正確性，更為品牌帶來了可觀的收益增長。如今，這家英國車企正計劃將成功經驗延伸至新能源領域——一款基于純電架構打造的縮小版Defender有望于2027年問世，但這款被內部稱為"迷你電動SUV"的新車，或將面臨市場策略的重大調整。
最新曝光的測試諜照顯示，這款尚未命名的新車將取代現款發現運動版，其封閉式前格柵與無排氣管設計清晰表明純電動身份。據知情人士透露，新車可能采用"Defender Sport"的命名方案，并基于EMA純電平臺開發——該平臺同樣會應用于即將推出的攬勝極光純電版。作為捷豹路虎耗資5億英鎊改造的現代化架構，EMA支持800伏高壓快充系統，配套的Halewood工廠改造與西南英格蘭電池基地建設已進入沖刺階段。
然而市場環境正發生微妙變化。在美國等核心市場，電動汽車銷量增速顯著低于行業預期，消費者對燃油車的偏好依然強烈。這種態勢引發業內關注：若堅持純電路線，捷豹路虎是否會錯失傳統動力市場的潛在份額？公司是否會效仿競爭對手，對EMA平臺進行動力系統兼容性改造？
行業動態為這種可能性提供了注腳。菲亞特近期將停產燃油版500的1.0升輕混發動機移植至純電車型前部，以應對500e的銷量困境；保時捷則確認將在718純電系列頂配版中恢復內燃機，同時取消卡宴Turbo GT等車型的純電轉型計劃。更值得關注的是，該品牌正同步推進全新燃油版Macan與純電車型的并行銷售策略。
面對市場變局，捷豹路虎至今未對EMA平臺調整計劃作出明確回應。不過公司去年已調整電氣化節奏，宣布將采取更穩健的轉型策略。這款承載品牌電動化野心的縮小版Defender，最終會以何種動力形式亮相，仍需等待官方進一步消息。
