當“有路就有秦，有家就有秦”的消費者口碑成為A級家轎市場的流行語，比亞迪用一場技術革新與價格風暴，重新定義了新能源家轎的競爭規則。9月25日，第二代秦PLUS雙車系列以6.98萬元的限時起售價強勢入局，在蟬聯兩年家轎銷量冠軍的基礎上，向燃油車市場發起終極挑戰。
技術突破成為此次升級的核心看點。比亞迪通過OTA遠程升級，將第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里虧電油耗壓低至2.69L，創下行業新紀錄。更關鍵的是，這項升級覆蓋所有搭載第五代DM技術的車型，無論新老用戶均可享受技術紅利。這種“軟件定義汽車”的升級模式，正在顛覆傳統燃油車的迭代邏輯。
純電版車型則展現出精準的市場洞察力。420KM進取型專為都市通勤設計，單次充電可滿足兩周以上的日常出行；510KM進取型則將續航延伸至短途旅行場景，配合“刀片電池+八合一電驅總成”的黃金組合，以及寬溫域熱泵系統，確保車輛在-30℃至40℃的極端環境下穩定運行，有效化解用戶的里程焦慮。
價格策略的顛覆性體現在6.98萬元的起售價上。這一數字不僅將高品質新能源家轎的門檻拉入6萬元區間，更通過規?；a和技術降本，徹底瓦解了新能源車與燃油車的價格壁壘。業內分析認為，這種“油電同價”策略可能成為壓垮同級燃油車的關鍵因素。
配置升級方面，“入門即高配”成為顯著標簽。全系新增的星河米車色、懷擋設計，以及車載ETC、NFC鑰匙、智能語音交互等配置，均達到高端車型水準。VTOL移動電站功能更拓展了用車場景，讓車輛化身移動電源。
持續進化的用戶體驗體現在頻繁的OTA升級中。上市半年內，車輛已新增通行效率優化、危險加塞預警、智能泊車等實用功能，未來還將推出萌寵桌面、無麥K歌等個性化配置。這種“常用常新”的產品理念，正在重塑消費者對汽車產品的認知。
這場變革的深層意義在于市場格局的重構。第二代秦PLUS的雙車戰略，不僅讓更多消費者以低門檻享受新能源技術，更標志著中國品牌在A級家轎市場實現了技術超越與定價權掌控。當“合資壟斷”成為歷史，一個由技術創新驅動的新時代正在到來。
