在2025雷軍年度演講活動結束后，小米集團董事長兼CEO雷軍接受了媒體采訪，就近期小米汽車與手機業務相關話題作出回應。
針對網絡上部分針對小米車主的不友好言論，甚至出現極端攻擊現象，雷軍直言，小米汽車自發布以來便成為全網輿論攻擊的重點對象之一。此次六部委開展打擊黑水軍、黑公關專項行動，小米對此表示全力支持。他強調，小米汽車在這場輿論戰中是受害者，黑水軍的存在嚴重阻礙了行業健康發展，希望全社會共同呼吁凈化網絡環境。
回顧小米過去五年的轉型歷程，雷軍坦言經歷了巨大壓力。"外界的批評讓我們焦慮，內部的自我審視更讓我們痛苦。"他透露，2019年小米全年研發費用僅75億元，但公司毅然決定五年投入1000億元用于技術研發。最終實際投入達1020億至1050億元，新五年規劃更將研發投入提升至2000億元。"這些數字背后，是小米從互聯網公司向硬核科技公司轉型的堅定決心。"
雷軍特別指出，小米17的發布標志著公司技術實力的質的飛躍。"過去我們總是跟隨行業步伐，現在小米17的絕大多數技術都處于領先地位。"他以手機命名調整為例，解釋將小米16改為小米17的決策："這不是簡單的數字變化，而是要向世界宣告小米挑戰行業巔峰的勇氣。改名引發的爭議恰恰說明，很多人對小米的認知還停留在15年前。"
在產品競爭力方面，雷軍自信地表示，小米17與iPhone17全系列相比已實現多維度超越。"五年前我們提出對標蘋果時，很多人覺得這是天方夜譚。但今天，小米17用實力證明了這種可能性。"他強調，這種突破源于持續的高強度研發投入，"沒有足夠的資金支持，不可能實現技術代際跨越。"
談及用戶結構變化，雷軍透露了一個令人意外的事實：當前小米汽車用戶中，女性占比已接近50%。"這完全顛覆了我們最初的極客品牌定位。"他解釋道，五年前小米啟動高端化戰略時，就明確提出要贏得高端用戶和女性用戶的認可。"現在看來，這個戰略方向完全正確。我們通過科技引領、認知引領、審美引領三大方法論，逐步構建起高端品牌認知。"
在新能源汽車行業格局方面，雷軍對同行表達了高度敬意。他特別提到理想汽車："雖然順為資本和小米沒有投資理想，但我們非常欽佩李想團隊開創的大空間增程SUV賽道。這條路現在被很多車企效仿，可以說理想為行業探索出了新方向。"這種開放包容的態度，展現了小米作為行業參與者的格局與胸懷。
