比亞迪DM技術再度成為學術界焦點，其第五代插混技術近日被選為清華大學汽車專業教材《汽車構造—動力系統》封面，引發行業廣泛熱議。這已是該技術體系第二次登上清華教材封面，此前第四代DM技術已于2021年入選《汽車動力系統原理》教材，兩次入選均彰顯了比亞迪在混合動力領域的技術引領地位。

回顧技術發展脈絡，2021年發布的第四代DM技術通過"以電為主"的創新架構驚艷行業。該技術突破傳統設計，取消發動機輪系部件，構建出高效混動系統，憑借顯著降低的能耗表現獲得市場高度認可。這項突破性成果隨即被清華大學教材編委會納入專業必修課教材，并作為封面展示，標志著學術界對其技術價值的首次權威認證。

2024年問世的第五代DM技術再次實現跨越式發展。通過核心零部件的全面升級，該技術將百公里虧電油耗降至2.9L，開創了行業"油耗2時代"。更引人注目的是其引入的AI大模型與能耗管理策略，通過智能算法優化能源利用效率。這些創新成果使比亞迪技術再度獲得清華教材編委會青睞，入選2025年版《汽車構造—動力系統》教材并占據封面核心位置。

據教材編寫團隊介紹，新版教材主要面向高校汽車專業學生及行業技術人員。在封面設計過程中，編委會著重考量技術展示的直觀性與創新性，最終選定比亞迪第五代DM技術架構作為視覺呈現核心。這一選擇既清晰展現了現代汽車動力系統的結構特征，又充分體現了前沿技術創新對行業發展的推動作用。

技術迭代從未停歇，第五代DM技術在發布一年后持續進化。通過AI算法的深度優化，該技術將百公里虧電油耗進一步降低10%至2.6L。這項突破性進展即將通過遠程OTA升級推送至首批車型，用戶無需承擔任何費用即可體驗技術升級帶來的節能效益，展現了比亞迪在智能汽車時代的技術服務能力。