東風(fēng)汽車旗下猛士科技近日迎來重要人事變動，原副總經(jīng)理兼CMO萬良渝升任CEO，接替調(diào)任東風(fēng)本田的曹東杰。作為猛士品牌初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的核心成員，萬良渝自2022年加入后便主導(dǎo)工業(yè)化建設(shè)，全程參與品牌從零到一的突破，其"拼命三郎"式的工作作風(fēng)為業(yè)界所熟知。

據(jù)內(nèi)部人士透露，萬良渝在猛士科技期間以高強(qiáng)度工作著稱。2023年11月某媒體報(bào)道顯示，采訪當(dāng)日這位主管生產(chǎn)制造的高管右手打著石膏仍堅(jiān)持工作，其"在猛士，沒有周休，不敢生病"的言論引發(fā)行業(yè)關(guān)注。這種拼搏精神直接轉(zhuǎn)化為建設(shè)效率——2022年12月猛士工業(yè)園區(qū)僅用231天便完成主體結(jié)構(gòu)封頂，為產(chǎn)品量產(chǎn)贏得寶貴時間。

當(dāng)前汽車市場競爭日趨激烈，萬良渝的晉升被視為東風(fēng)強(qiáng)化智能越野戰(zhàn)略的關(guān)鍵布局。其履新后首站即赴華為總部，與任正非、徐直軍等高層展開戰(zhàn)略會談。雙方合作成果已現(xiàn)端倪：2025年4月聯(lián)合推出的猛士M817智能越野SUV，首小時預(yù)售量達(dá)9713臺，上市首月即躋身30萬元以上SUV銷量榜單。

這款被稱作"智能越野第一車"的新品，凝聚著雙方技術(shù)優(yōu)勢。萬良渝曾公開表示："猛士提供軍標(biāo)級越野基因，華為賦予智能化靈魂。"華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志則從市場需求角度解讀合作價(jià)值："90%的越野車使用場景在城市，智能越野應(yīng)當(dāng)突破小眾市場，實(shí)現(xiàn)全場景覆蓋。"

行業(yè)觀察人士指出，東風(fēng)與華為的合作正進(jìn)入深水區(qū)。最新消息顯示，華為將向東風(fēng)開放核心流程體系，雙方從項(xiàng)目初期即展開協(xié)同開發(fā)，應(yīng)用全球領(lǐng)先的智能產(chǎn)品開發(fā)模式。這種深度整合在猛士M817上已見成效——該車型同時具備重度越野性能與城市通勤舒適性，開創(chuàng)了智能越野新品類。

在資本層面，東風(fēng)集團(tuán)近期宣布與襄陽控股等成立合資公司，重點(diǎn)布局智能越野車輛制造。東風(fēng)投入的無形資產(chǎn)包括車型平臺、智能駕駛技術(shù)及猛士商標(biāo)使用權(quán)，顯示出將核心資源向智能越野領(lǐng)域傾斜的戰(zhàn)略意圖。隨著萬良渝全面執(zhí)掌帥印，猛士科技正從新能源豪華越野的開拓者，向智能越野全場景解決方案提供商轉(zhuǎn)型。