蓮花跑車旗下兩款主力車型Emeya與Eletre近日完成改款并正式登陸市場。其中，大型轎車Emeya推出三款配置，售價區間為53.8萬至82.8萬元；中大型SUV Eletre同樣提供三款車型，定價范圍55.8萬至83.8萬元。此次改款標志著蓮花品牌在電動化轉型中持續深化豪華定位。
蓮花集團首席執行官馮擎峰在發布會上強調，品牌始終將"原創精神"視為核心價值。他指出："汽車工業歷經技術變革，但真正能跨越時代的始終是創新設計。此次改款不僅是產品迭代，更是蓮花以全新設計語言和性能標準重返豪華市場的宣言。"
Emeya的設計語言凸顯運動基因，其鯊魚鼻仿生學車頭延續了蓮花標志性的家族特征，座艙前移布局則致敬經典中置跑車設計。內飾方面，該車采用棉花提取紗線打造環保材質，金屬化處理工藝覆蓋內飾表面，同時配備5塊數字儀表、2個流媒體后視鏡及55英寸AR-HUD抬頭顯示系統，構建出科技與豪華并重的駕乘空間。
作為SUV車型的Eletre同樣貫徹運動化理念，其超跑風格前臉融合空氣動力學設計，機蓋氣道與隱藏式氣道結構有效降低風阻。動力系統全面電動化后，Emeya零百加速時間縮短至2.78秒，極速達256km/h；Eletre則實現2.95秒破百，最大功率輸出675kW。
面對小米、極氪、特斯拉等品牌的競爭，蓮花著重強化駕控技術優勢。今年推出的智能主動控制技術通過數字化賦能底盤系統，形成三大核心技術體系。除自主研發外，吉利集團旗下領克、銀河等品牌已引入蓮花底盤調校團隊，提升產品操控性能。
當前豪華電動車市場呈現兩極分化態勢。數據顯示，蓮花上半年全球交付量僅2383輛，雖二季度中國區環比增長86%，但距離年度3萬輛目標仍有較大差距。與此同時，保時捷等傳統豪華品牌開始延長內燃機車型生命周期以應對市場萎縮，而全面電動化的蓮花則需在產品力之外，探索更多品牌價值傳遞方式。
