阿斯頓·馬丁近期推出了DB12車系的旗艦車型——DB12 S，與今年早些時候發布的DBX S和Vantage S共同組成了公司戰略規劃中的核心陣容。這款新車型的推出，旨在通過豐富產品變體來滿足消費者的多樣化需求，進一步鞏固品牌在高端跑車市場的地位。
在動力系統上，DB12 S搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發動機經過深度優化，最大輸出功率提升至691馬力，較前代車型增加了20馬力，峰值扭矩達到800牛·米。配合換擋速度更快的變速箱和改進后的起步控制系統，硬頂版車型的0-60英里/小時加速時間縮短至3.4秒，敞篷版則為3.5秒，最高時速可達202英里/小時。
制動系統方面，DB12 S標配了碳陶瓷制動系統，相比傳統制動系統減輕了約27千克的非簧載質量。前剎車盤直徑為409毫米，后剎車盤為361毫米，并配備了新一代彎道制動控制系統，顯著提升了車輛的操控穩定性和制動效率。
DB12 S在底盤調校上也進行了多項專屬優化。工程師重新標定了油門響應和轉向系統，升級了倍適登DTX減震器，并配備了性能更強的電子后橋差速器。后部防傾桿剛性得到加強，懸掛幾何參數如車輪外傾角、主銷后傾角及前束角等也進行了微調，進一步提升了車輛的過彎性能和整體操控精準度。
外觀方面，DB12 S通過一系列獨特設計元素與普通版車型形成鮮明對比。前部配備的雙層式前分流器不僅增強了下壓力，還能更高效地引導氣流。發動機艙蓋新增的通風導流槽可選裝亮黑色或碳纖維材質，增添了運動氣息。車尾部分，固定式后擾流板、全新設計的后擴散器以及四出豎向排列的不銹鋼排氣尾管，進一步強化了車輛的運動風格。客戶還可選裝鈦合金排氣系統，該系統比標準排氣輕11.7公斤，同時將排氣聲浪提升1.5分貝。
內飾方面，DB12 S在中控臺上配備了紅色滾花金屬材質的駕駛模式旋鈕，這一標志性紅色也用于車身外部的“S”標識，增強了車型的專屬感。座艙提供三種內飾風格選擇，標配真皮與Alcantara翻毛皮材質組合，既保證了豪華質感，又營造了運動氛圍。
目前，DB12 S已開放硬頂版與敞篷版車型的預訂，預計首批交付將于2026年第一季度啟動。雖然阿斯頓·馬丁尚未公布具體售價，但參考現款DB12起售價為25萬美元，業界普遍預計DB12 S的定價或將超過27.5萬美元。
