隨著中國新能源汽車市場競爭的深度演進，2025年行業格局正經歷從價格競爭向價值競爭的關鍵轉型。在10-15萬元純電轎車細分市場，消費者展現出前所未有的理性消費特征——既拒絕為非必要配置支付溢價，又對車輛的全場景適應能力、可靠性及綜合性價比提出嚴苛要求。這場價值重構戰中，電池技術的突破性應用成為決定產品成敗的核心要素。
廣汽埃安推出的AION RT煥新款車型，以9.98萬元的起售價切入市場，通過全系標配寧德時代整包電池的差異化策略，直擊行業痛點。相較于傳統車企采用的"電芯外購+自主封裝"模式，該車型采用的"原裝整包"方案確保了電池系統的高度一致性，從源頭杜絕了因電池兼容性引發的安全隱患。這種供應鏈垂直整合的創新實踐，不僅降低了后期維護成本，更為產品質量建立了可信背書。
在服務體系構建方面，寧德時代董事長曾毓群的親自站臺頗具行業標桿意義。其承諾的"電池整包終身質保+用戶直聯服務"模式，徹底改變了傳統維保流程中主機廠與電池供應商責任推諉的痼疾。消費者可直接對接電池生產商解決技術問題，這種服務透明度的提升，有效消除了用戶對新能源車型長期使用的后顧之憂。
技術層面的突破性投入同樣值得關注。該車型搭載的68度大容量電池組配合碳化硅電驅系統，盡管使單車成本增加三倍以上，但實現了能效比質的飛躍。在安全性能維度，廣汽埃安獨創的彈匣電池技術創造了"零自燃"的行業紀錄，其熱失控防護能力不僅提前滿足2026年新國標要求，更以三項測試全優的成績遠超標準設定。
這種主機廠與核心供應商的深度協同模式，正在重塑新能源汽車產業的價值鏈條。通過將供應鏈優勢轉化為產品競爭力，AION RT煥新款既控制了制造成本，又實現了用戶體驗的全面提升。在10-15萬元純電轎車市場已形成"多強爭霸"格局的當下，這種創新合作模式能否引發行業連鎖反應，將成為觀察中國新能源汽車產業升級的重要窗口。
