在最新公布的MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量榜單中，9月第三周各車(chē)型表現(xiàn)呈現(xiàn)顯著分化。別克GL8 PHEV以0.17萬(wàn)輛的成績(jī)躍居次席，其銷(xiāo)量在當(dāng)周呈現(xiàn)持續(xù)攀升態(tài)勢(shì)，成為榜單中上升勢(shì)頭最猛的車(chē)型之一。

新能源MPV領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生微妙變化。嵐圖夢(mèng)想家憑借0.16萬(wàn)輛的周銷(xiāo)量穩(wěn)居第三，這款搭載華為乾菎智駕ADS 4與鴻蒙座艙5的2026款新車(chē)，持續(xù)保持著新能源MPV市場(chǎng)的頭部地位。值得關(guān)注的是，魏牌高山雖以相同銷(xiāo)量位列第四，但較前周0.19萬(wàn)輛的成績(jī)出現(xiàn)明顯下滑，這款上市不久的新車(chē)未能延續(xù)此前的增長(zhǎng)勢(shì)頭，其月銷(xiāo)量破萬(wàn)的預(yù)期目標(biāo)面臨挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)勁旅騰勢(shì)D9 DM-i本周交出0.15萬(wàn)輛的成績(jī)單，雖然保持穩(wěn)定輸出，但在競(jìng)品強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)下，其新能源MPV銷(xiāo)量冠軍的寶座正受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同屬該銷(xiāo)量區(qū)間的格瑞維亞位列第六，形成新能源與傳統(tǒng)燃油車(chē)型分庭抗禮的局面。

榜單后四位呈現(xiàn)明顯斷層。傳祺M8以0.09萬(wàn)輛位居第七，別克GL8燃油版與理想MEGA、傳祺M6均以0.06萬(wàn)輛并列第八至第十位。這種銷(xiāo)量分布既反映出MPV市場(chǎng)頭部效應(yīng)加劇，也暴露出部分車(chē)型在新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中面臨的陣痛。當(dāng)前市場(chǎng)格局下，各品牌的技術(shù)路線選擇與產(chǎn)品迭代速度，正成為決定銷(xiāo)量排名的關(guān)鍵因素。