近日，國家市場監督管理總局網站發布消息，小米汽車科技有限公司依據《缺陷汽車產品召回管理條例》及其實施辦法，向監管部門備案了汽車召回計劃。此次召回涉及部分SU7標準版電動汽車，生產日期范圍為2024年2月6日至2025年8月30日，總計11.69萬輛。
召回計劃分為兩個批次：編號S2025M0149I的召回涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5車型，共計98462輛；編號S2025M0150I的召回涉及BJ7000MBEVR2車型，共計18425輛。此次召回并非針對所有已售SU7標準版車輛，僅覆蓋特定生產周期內的部分產品。
據知情人士透露，此次召回屬于軟件OTA升級范疇，用戶只需通過系統更新即可解決問題。小米汽車將通過遠程升級技術為受影響車輛免費更新軟件，消除潛在安全隱患。相關車主將通過短信、手機APP等渠道收到通知。
召回事件引發廣泛關注后，小米汽車官方微博發布《小米汽車答網友問（第191集）》，對公眾關切作出回應。公司創始人雷軍隨后轉發該聲明，并提醒車主關注相關信息。
此次軟件升級還將新增“動態車速”功能，該功能默認開啟后，可在輔助駕駛模式下根據雨天、夜間等復雜路況自動調整目標車速。同時優化了照明策略，激活輔助駕駛時自適應遠光燈將自動開啟，進一步提升行車安全性。
公開資料顯示，SU7標準版配備“Xiaomi Pilot Pro”輔助駕駛系統，與高配版“Xiaomi Pilot Max”的主要區別在于標準版未搭載激光雷達，僅配置1個毫米波雷達。
