近日，國家市場監督管理總局官網披露，小米汽車科技有限公司已向該局提交召回備案，宣布對部分SU7標準版電動汽車實施召回。此次召回涉及車輛共計11.69萬輛，生產日期為2024年2月6日至2025年8月30日，主要因軟件層面存在潛在安全隱患。
根據召回公告，召回計劃分為兩個批次：編號為S2025M0149I的批次涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5兩款車型，共計98462輛；編號為S2025M0150I的批次則涵蓋BJ7000MBEVR2車型，共計18425輛。小米汽車方面表示，此次召回范圍并未覆蓋全部已交付的SU7標準版車輛，僅針對特定生產周期內的產品。
針對召回原因，知情人士透露，問題源于車輛軟件系統的兼容性缺陷，可通過遠程升級（OTA）技術解決。用戶無需前往服務網點，僅需通過車載系統完成軟件更新即可消除隱患。小米汽車已啟動通知程序，將通過短信、手機APP等渠道向受影響車主推送召回信息及升級指引。
在召回公告發布后，小米汽車官方微博同步發布《小米汽車答網友問（第191集）》，就用戶關切的問題作出詳細回應。小米集團創始人雷軍也在社交媒體轉發相關內容，并提醒車主：“車主朋友們仔細看看”。
值得關注的是，此次召回升級還包含功能優化。更新后的系統將新增“動態車速”功能，該功能默認開啟后，可在輔助駕駛模式下根據雨天、夜間等復雜路況自動調整目標車速。同時，照明策略也得到優化，激活輔助駕駛時自適應遠光燈將默認開啟，進一步提升行車安全性。
公開資料顯示，SU7標準版搭載的輔助駕駛系統為“Xiaomi Pilot Pro”，與高配版“Xiaomi Pilot Max”相比，硬件配置存在差異。標準版未配備激光雷達，僅搭載1個毫米波雷達，而高配版則通過激光雷達實現更高級別的輔助駕駛功能。
