據海外汽車媒體Autocar最新披露，豪華汽車品牌賓利正醞釀對動力戰略進行重大調整，計劃在下一代車型中保留純燃油動力選項，涉及添越、歐陸GT及飛馳三款主力車型。這一決策與大眾集團旗下品牌近期對內燃機技術的重新投入密切相關。

根據原定的Beyond100戰略，賓利曾承諾到2035年全面停產燃油車型。但保時捷上周宣布將投入31億歐元（約合人民幣259.08億元）延長燃油車型生命周期，并取消純電動旗艦"K1"項目，這直接影響了同屬大眾集團的賓利。奧迪去年也已放棄2033年全面電動化的計劃，轉而維持內燃機車型生產。

賓利首席執行官Frank-Steffen Walliser透露，由于三大品牌共享平臺架構、動力總成及核心零部件，保時捷與奧迪的技術路線調整迫使賓利重新評估戰略。"當前豪華電動車市場需求明顯低于預期，客戶購買意愿不足以支撐全電動化轉型。"他指出，市場環境已與制定Beyond100戰略時發生顯著變化。

盡管戰略調整，賓利仍維持電氣化進程。Walliser確認，從2026年起將每年推出一款插電混動或純電動車型，首款純電產品定位為城市SUV。但受保時捷、奧迪持續投資內燃機技術的影響，賓利將在未來十年獲得更大技術路線選擇空間，純燃油車型將繼續服務于中東、北美等傳統市場。

此前賓利已將全面電動化目標從2030年推遲至2035年，此次戰略調整進一步印證了豪華電動車市場增長乏力的現實。大眾集團對燃油技術的持續投入，預計將強化各品牌維持內燃機車型生產的決策。Walliser強調："電氣化仍是核心方向，但必須與客戶需求保持同步。"