近日，南京部分區(qū)域在傍晚時(shí)分出現(xiàn)導(dǎo)航定位異常現(xiàn)象，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。不少南京網(wǎng)友反映，導(dǎo)航界面長(zhǎng)時(shí)間顯示“行駛在無(wú)數(shù)據(jù)道路上”，給出行帶來(lái)極大不便。外賣騎手也紛紛表示，外賣軟件內(nèi)置的導(dǎo)航出現(xiàn)問(wèn)題，“看不見(jiàn)導(dǎo)航”導(dǎo)致外賣配送出現(xiàn)延時(shí)情況。

除了外賣配送受影響，共享單車也未能幸免。有南京網(wǎng)友稱，自己使用一輛共享單車僅五六分鐘，停車時(shí)卻遭遇定位錯(cuò)誤，“顯示超出運(yùn)營(yíng)范圍”，無(wú)論如何操作都無(wú)法正常關(guān)鎖。最終強(qiáng)制關(guān)鎖后，訂單終點(diǎn)竟被定位在了57公里之外的地方。

針對(duì)這一異常情況，南京衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)協(xié)會(huì)通過(guò)微信公眾號(hào)發(fā)布技術(shù)性探討分析。該協(xié)會(huì)指出，2025年12月17日傍晚南京部分區(qū)域出現(xiàn)的導(dǎo)航定位異常，核心原因是GNSS衛(wèi)星信號(hào)（包含北斗、GPS）受到臨時(shí)干擾壓制，并非網(wǎng)絡(luò)信號(hào)中斷，因此下載離線地圖對(duì)解決此次問(wèn)題并無(wú)實(shí)際作用。

此次異常中，北斗與GPS信號(hào)同步受到影響，這恰恰驗(yàn)證了我國(guó)北斗系統(tǒng)民用頻段規(guī)劃的前瞻性戰(zhàn)略眼光。國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航頻譜資源遵循“先到先得”規(guī)則，GPS早年間占據(jù)了L頻段核心資源，北斗立項(xiàng)時(shí)優(yōu)質(zhì)頻譜已所剩不多。基于國(guó)際電聯(lián)框架，北斗民用信號(hào)（B1C頻段）與GPS民用信號(hào)（L1C頻段）實(shí)現(xiàn)兼容互操作，既突破了頻譜資源封鎖，又形成“干擾北斗即干擾GPS”的戰(zhàn)略制衡。考慮到美國(guó)與歐盟的軍事綁定特性，北約體系同樣依賴GPS信號(hào)頻段，這種頻段兼容設(shè)計(jì)構(gòu)建了重要戰(zhàn)略威懾，任何針對(duì)北斗民用信號(hào)的干擾，都將同步影響GPS相關(guān)應(yīng)用，從根本上遏制了惡意干擾的可能性，為我國(guó)民用導(dǎo)航服務(wù)筑牢安全屏障。

需要明確的是，本次信號(hào)異常僅涉及民用GNSS頻段，北斗軍用頻率完全不受干擾。北斗系統(tǒng)采用軍民頻段分離設(shè)計(jì)，軍用頻率為專屬保密頻段，與民用頻段物理隔離。作為國(guó)家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施，北斗軍用頻段的獨(dú)立性與抗干擾性，始終為國(guó)防安全、關(guān)鍵領(lǐng)域應(yīng)急保障提供穩(wěn)定可靠的時(shí)空服務(wù)，此次民用信號(hào)干擾并未對(duì)其核心能力造成影響。

有分析認(rèn)為，本次導(dǎo)航異常如果系重大活動(dòng)安保所需的臨時(shí)信號(hào)管控措施，屬于行業(yè)內(nèi)常規(guī)安全保障手段，相關(guān)信號(hào)已在活動(dòng)結(jié)束后逐步恢復(fù)正常。南京衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)協(xié)會(huì)表示將持續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，及時(shí)分享衛(wèi)星應(yīng)用專業(yè)知識(shí)，助力公眾科學(xué)認(rèn)知衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)。