比亞迪近日公布了其智能駕駛領(lǐng)域的最新成績單：11月全系搭載“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)的車型銷量達311267輛，其中王朝與海洋系列貢獻超26.5萬輛，方程豹、騰勢、仰望等高端品牌亦保持穩(wěn)健增長。這一數(shù)據(jù)不僅鞏固了比亞迪在中國輔助駕駛市場的領(lǐng)先地位，更標志著其“全民智駕”戰(zhàn)略進入規(guī)模化落地階段。

截至2025年11月底，比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)累計裝車量突破230萬輛，連續(xù)多月蟬聯(lián)中國輔助駕駛車型銷量與系統(tǒng)裝車量雙料冠軍。龐大的用戶群體為系統(tǒng)迭代提供了獨特優(yōu)勢——每日超1.5億公里的輔助駕駛數(shù)據(jù)采集量，構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)訓(xùn)練池。通過端到端強化學(xué)習(xí)算法，系統(tǒng)能持續(xù)優(yōu)化決策邏輯，使變道、泊車等場景下的操作更貼近人類駕駛習(xí)慣，安全性與舒適性顯著提升。

在技術(shù)突破的同時，比亞迪將安全保障提升至戰(zhàn)略高度。今年7月，企業(yè)率先推出“泊車安全無憂計劃”，承諾對“天神之眼”用戶在自動泊車過程中產(chǎn)生的財產(chǎn)損失及人身傷害進行全額賠付，且不設(shè)賠償上限、不區(qū)分車主身份。這一舉措不僅彰顯技術(shù)自信，更重新定義了智能駕駛時代的責(zé)任邊界。

技術(shù)普惠成為比亞迪的另一核心競爭力。下半年以來，企業(yè)通過OTA升級向用戶推送了多輪功能更新，涵蓋AEB主動剎車靈敏度提升、高速領(lǐng)航功能優(yōu)化、智能座艙交互改進等十余項核心功能。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，確保用戶無需換車即可享受技術(shù)紅利，真正實現(xiàn)“常用常新”。

市場反饋印證了戰(zhàn)略成效。調(diào)研顯示，超85%的比亞迪車主認為輔助駕駛系統(tǒng)是購車關(guān)鍵決策因素，尤其在20萬元以上價格段，智能配置對銷量的貢獻率突破40%。行業(yè)分析師指出，當智能駕駛從“嘗鮮功能”轉(zhuǎn)化為“基礎(chǔ)需求”，比亞迪憑借技術(shù)積累與規(guī)模效應(yīng)，正在重塑中高端市場的競爭規(guī)則。這場由數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能革命，正悄然改變中國汽車產(chǎn)業(yè)的底層邏輯。