“原來我的C1駕照能開這么多車!”剛被交警“科普”完的老李,摸著方向盤笑得合不攏嘴。上周他開皮卡送貨時(shí)被攔下,正擔(dān)心要扣分,交警卻指著行駛證說:“車長5.8米、總質(zhì)量3噸,C1完全能開。”這場烏龍讓老李意識(shí)到,自己和3億C1車主一樣,對(duì)駕照的準(zhǔn)駕范圍存在嚴(yán)重誤解。
公安部最新數(shù)據(jù)顯示,全國5.2億駕駛?cè)酥校珻1駕照持有者占比超60%,但超過半數(shù)人將其視為“小轎車專用證”。直到2025年交警系統(tǒng)梳理準(zhǔn)駕規(guī)則,才發(fā)現(xiàn)輕型貨車、房車、9座以下載客汽車早已納入C1范圍。這場持續(xù)多年的認(rèn)知偏差,讓無數(shù)車主白白擔(dān)心了多年。
在城市物流圈,王哥的經(jīng)歷頗具代表性。這位跑建材配送的司機(jī)曾堅(jiān)信“貨車必須B照”,直到發(fā)現(xiàn)自己的藍(lán)牌輕卡(車長5.9米、總質(zhì)量4.2噸)完全符合C1標(biāo)準(zhǔn)。更換車型后,他的月收入直接增加2000元。“現(xiàn)在滿大街的皮卡、小廂貨,其實(shí)都是C1的‘合法領(lǐng)地’。”交警解釋稱,只要車長不超過6米、總質(zhì)量低于4.5噸,藍(lán)牌貨車基本都在C1準(zhǔn)駕范圍內(nèi)。數(shù)據(jù)顯示,這類車輛占城市物流用車的70%以上。
房車領(lǐng)域的認(rèn)知誤區(qū)更為普遍。自駕愛好者張姐去年差點(diǎn)放棄購房車計(jì)劃,直到銷售提醒:“6米以內(nèi)的自行式房車,只要乘員不超過9人,C1就能開。”她購買的5.9米房車在提車時(shí)順利通過交警查驗(yàn)。但需注意的是,拖掛式房車需要額外增駕C6駕照——2022年新增的C6準(zhǔn)駕車型,正是為了規(guī)范拖掛式房車駕駛。網(wǎng)友@房車?yán)现艿脑庥鲱H具警示意義:他因用C1駕照拖掛小型拖斗,被處以罰款200元、記3分的處罰。
9座以下載客汽車的準(zhǔn)駕規(guī)則同樣存在認(rèn)知盲區(qū)。公司行政小李常年駕駛9座商務(wù)車組織團(tuán)建,總擔(dān)心超員違法。交警明確表示:“只要座位數(shù)不超過9個(gè)、車長低于6米,這類車輛仍屬于小型載客汽車范疇。”某租車行老板透露,很多客戶誤以為9座車需要B照,實(shí)際上藍(lán)牌9座MPV憑C1駕照即可租賃。這種“以貌取車”的誤解,導(dǎo)致不少人額外考取了不必要的駕照。
追溯這場認(rèn)知偏差的根源,與駕照分類改革后的宣傳缺位密切相關(guān)。2004年駕照新規(guī)實(shí)施后,C1被簡化為“小型汽車駕照”,但早期用車場景主要集中在私家車領(lǐng)域。交警坦言:“過去查車重點(diǎn)在大中型車輛,小車司機(jī)很少主動(dòng)詢問準(zhǔn)駕范圍。”隨著自駕游興起和物流業(yè)發(fā)展,輕型貨車、房車逐漸普及,但相關(guān)科普工作始終滯后。網(wǎng)友@開車?yán)吓趦旱耐虏垲H具代表性:“考駕照時(shí)只學(xué)‘禁止行為’,沒教‘準(zhǔn)駕范圍’,全靠自己摸索。”
當(dāng)老李再次開著皮卡穿梭在城市街道時(shí),他發(fā)現(xiàn)路上類似的“隱藏車型”比比皆是。這場持續(xù)多年的認(rèn)知革命,正在改變3億C1車主的駕駛習(xí)慣——下次遇到藍(lán)牌輕卡或6米房車,或許該鼓起勇氣體驗(yàn)一把“合法駕駛”的樂趣。











