近期，中國汽車市場正經歷深度調整，行業整體承壓態勢明顯，多數車企股價表現不及大盤，市場彌漫著謹慎情緒。然而，比亞迪卻逆勢而上，成為資本市場的焦點，吸引了眾多國際頂尖投行和長線資金的關注。

進入四季度，高盛、花旗、摩根士丹利等國際投行密集發布關于比亞迪的深度研究報告，紛紛給予“買入”或“增持”評級。花旗在11月將比亞迪納入90日正面催化觀察名單，預計隨著明年一季度國內新車型周期的開啟以及行業去庫存的積極效應顯現，比亞迪有望實現更高的業績回報。基于此，花旗堅定維持其“買入”評級，并將H股目標價設定為174港元，相較于12月9日收盤價溢價約77%，同時繼續將其列為“行業首選”。摩根士丹利在10月的研報中預測，2026年比亞迪海外銷量將達到160萬至180萬輛區間，年增長率可達68%至89%，同步給出“增持”評級與H股130港元目標價，上漲空間約33%。

不僅國際投行看好比亞迪，以凱茜·伍德旗下方舟投資為代表的長線資金也在加速布局。方舟投資在10月20日通過旗下ARKQ基金買入69000股比亞迪，次日又再度增持55523股，這一系列動作充分彰顯了該資本對比亞迪前景的信心。

資本的青睞源于比亞迪在業績和戰略上的雙重突破。2025年1 - 11月，比亞迪整體銷量保持穩健增長，在高端化和全球化兩大戰略上成績斐然。在高端市場，仰望、騰勢、方程豹三大子品牌形成矩陣，全面覆蓋不同細分領域。其中，騰勢品牌累計銷售13.9萬臺，同比增長25%；方程豹品牌累計銷售近18.4萬臺，同比增長309%。在海外市場，比亞迪同樣表現出色，1 - 11月海外銷量超91萬輛，已超過去年全年的兩倍，今年海外銷量有望突破百萬大關。為推動海外市場持續發展，比亞迪從多個維度發力，包括自建8艘滾裝船船隊保障物流需求、在海外多地建廠投產，以及推出本土化定制產品，如在日本市場推出的K - Car車型BYD Racco。

比亞迪能夠實現業績與戰略的突破，得益于其全產業鏈布局和持續的技術創新。在貿易保護主義盛行的背景下，自主可控的完整產業鏈為比亞迪保障了供應鏈安全與交付穩定性。這不僅使其在整車制造方面具備優勢，還在核心零部件領域擁有行業賦能能力，進一步拓寬了盈利空間，增強了抗風險能力。技術創新則是比亞迪引領新能源汽車行業發展的關鍵。從刀片電池重新定義新能源汽車安全標準，到DM - i超級混動顛覆傳統燃油車市場，再到易三方、兆瓦閃充等技術引領行業發展方向，比亞迪始終以技術創新驅動行業發展，推動行業技術迭代升級。在12月5日的股東大會上，公司透露后續還將推出“重磅技術”，這進一步印證了其持續引領行業的創新實力。憑借這些優勢，比亞迪在行業承壓期贏得了資本的信賴和認同，隨著全球新能源汽車市場的持續增長，其長期價值有望進一步釋放。