中國固態電池領域即將迎來一家重量級上市公司。北京衛藍新能源科技股份有限公司近日與中信建投證券簽署上市輔導協議，正式啟動A股創業板IPO進程。若順利上市，該公司有望成為A股首只專注于固態電池技術的標的。

這家成立于2016年的高新技術企業，由三位行業領軍人物共同發起創立。中國工程院院士陳立泉作為核心發起人之一，被譽為"中國鋰電池之父"，其科研成果奠定了我國鋰離子電池產業的基礎。中科院物理研究所研究員李泓擔任首席科學家，他在納米硅負極材料領域取得多項開創性突破。公司實際控制人俞會根兼具清華大學創新領軍工程博士背景與北汽新能源總工程師經驗，目前直接持有10.43%股份并通過一致行動安排控制29.25%股權。

技術儲備方面，衛藍新能源已構建起覆蓋固態電池全產業鏈的知識產權體系，累計申請國家專利超400項，其中100余項獲得授權。其核心專利涉及復合正極材料、固態電解質、新型隔膜等關鍵技術領域，為產品量產提供了堅實保障。公司自主研發的360Wh/kg高能量密度動力電芯已實現規模化生產，單次充電續航里程突破1000公里，該產品于2023年底開始向蔚來汽車批量供貨，同時獲得吉利與嵐圖汽車的定點合作。

在儲能領域，280Ah超高安全電芯自2023年下半年量產以來，已為三峽集團、海博思創、國家電投等企業的多個儲能項目提供配套。針對低空經濟市場開發的320Wh/kg動力電芯，已進入多家國內外無人機、機器人企業的供應鏈體系。這種多領域布局使公司形成新能源汽車、儲能、低空經濟三大核心應用場景的協同發展格局。

資本市場上，衛藍新能源已完成九輪融資，最新估值達185億元，在2025年胡潤全球獨角獸榜中位列第455位。其股東陣容堪稱豪華，既有華為哈勃、小米長江、順為資本等科技巨頭，也有蔚來資本、吉利資本等產業投資者，還包括天齊鋰業、中信建投等上下游企業。這種產業與資本的深度融合，為公司技術研發與產能擴張提供了有力支撐。

生產布局方面，公司已形成四大產業基地：北京房山基地聚焦研發中試，江蘇溧陽基地主攻動力電池，浙江湖州基地側重儲能電池，山東淄博基地布局系統集成。現有年產能達28.2GWh，規劃總產能超過100GWh。特別值得關注的是，位于深圳坪山的全固態電池小試基地正在加速建設，預計2027年左右實現全固態電池的規模化量產。

在產業鏈協同方面，衛藍新能源與天齊鋰業、巴斯夫、容百科技等材料企業，以及恩捷股份、華友鈷業等設備供應商建立了深度戰略合作。這種垂直整合模式不僅確保了原材料供應穩定性，更推動了固態電池技術從實驗室到產業化的關鍵跨越。隨著IPO進程推進，這家固態電池領域的隱形冠軍正加速邁向資本市場新征程。