中國(guó)空間站的防護(hù)升級(jí)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，神舟二十一號(hào)乘組張陸、武飛、張洪章在軌執(zhí)行任務(wù)期間，圓滿完成了首次太空出艙活動(dòng)，重點(diǎn)任務(wù)是為空間站安裝防護(hù)裝置。這一舉措旨在進(jìn)一步提升我國(guó)空間站的安全系數(shù)，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的太空碎片威脅。

太空碎片的危害不容小覷。此前，中國(guó)空間站太陽(yáng)翼在神舟十七號(hào)任務(wù)期間曾遭遇太空微粒撞擊，導(dǎo)致部分損傷。雖然未影響整體運(yùn)行，但后續(xù)仍需修復(fù)。更令人關(guān)注的是，神舟二十號(hào)飛船在停靠空間站期間，返回艙舷窗因不到1毫米的太空碎片撞擊出現(xiàn)裂紋。為確保航天員安全，我國(guó)安排神舟二十號(hào)乘組改乘神舟二十一號(hào)飛船返回，并發(fā)射神舟二十二號(hào)飛船接替任務(wù)。這一事件凸顯了太空碎片的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，地球軌道上尺寸大于10厘米的碎片約有3.6萬個(gè)，1至10厘米的碎片達(dá)上百萬個(gè)，而小于1厘米的碎片更是多達(dá)上億個(gè)。這些碎片以每秒7至10公里的速度環(huán)繞地球，數(shù)量每年增長(zhǎng)2%至5%。一個(gè)僅10克的碎片，撞擊能量相當(dāng)于一輛時(shí)速100公里的汽車；而1厘米大小的物體，足以擊穿國(guó)際空間站的防護(hù)罩。這種威脅促使我國(guó)持續(xù)加強(qiáng)空間站的防護(hù)措施。

神舟二十一號(hào)乘組的出艙活動(dòng)，正是為了進(jìn)一步強(qiáng)化空間站的防護(hù)能力。此前，神舟十七號(hào)至二十號(hào)乘組均已執(zhí)行過類似任務(wù)，重點(diǎn)對(duì)問天實(shí)驗(yàn)艙段安裝了全部空間碎片防護(hù)裝置。目前，工作重心已轉(zhuǎn)向天和核心艙和夢(mèng)天艙的防護(hù)升級(jí)。按照計(jì)劃，每次出艙將安裝不同艙段的防護(hù)板，預(yù)計(jì)還需多個(gè)乘組接力完成。

全面升級(jí)防護(hù)裝置后，中國(guó)空間站將能有效抵御較小太空微粒或碎片的撞擊，確保航天員和設(shè)備的安全。這一過程雖需時(shí)日，但進(jìn)展順利。例如，問天實(shí)驗(yàn)艙的防護(hù)工作已在神舟二十一號(hào)乘組任務(wù)期間完成，后續(xù)成果也將及時(shí)公開。

中國(guó)空間站的升級(jí)計(jì)劃不僅限于防護(hù)裝置。根據(jù)規(guī)劃，空間站將從3艙位擴(kuò)展至6艙位，甚至可能進(jìn)一步擴(kuò)大。為適應(yīng)這一需求，長(zhǎng)征五號(hào)火箭正在升級(jí)，以支持未來艙段的發(fā)射。這一擴(kuò)展不僅為國(guó)內(nèi)科研提供更多空間，也為國(guó)際合作創(chuàng)造了條件。

國(guó)際合作已成為中國(guó)空間站的重要方向。2026年，國(guó)外航天員將首次入駐中國(guó)空間站，巴基斯坦兩名航天員正在中國(guó)接受訓(xùn)練，其中一人將執(zhí)行為期一周的任務(wù)。17個(gè)國(guó)家的科研項(xiàng)目已列入首批實(shí)驗(yàn)清單，相關(guān)合作信息可在載人航天官網(wǎng)查詢。通過擴(kuò)大艙位和深化合作，中國(guó)空間站正逐步邁向“國(guó)際化大平臺(tái)”，推動(dòng)太空領(lǐng)域的共同發(fā)展。