在競爭激烈的新能源MPV市場，別克再次以一款旗艦車型引發關注。作為品牌新能源戰略的重要落子，至境世家以43.99萬至46.99萬元的價格正式入局，推出尊享與奢享雙版本，試圖在40-50萬元價格帶樹立新的標桿。這款被別克稱為“MPV開創者再次開創MPV”的車型，不僅延續了品牌在高端市場的統治力，更通過技術革新與場景化設計，展現出對用戶需求的深度洞察。
市場數據為別克的底氣提供了支撐。2025年，GL8家族累計銷量突破12萬臺，其中陸尚連續五個月蟬聯30萬元級新能源MPV銷量冠軍，陸尊以80.68%的保值率領跑40萬元市場，別克世紀更穩坐50-70萬元豪華MPV頭把交椅。這一成績單不僅印證了別克在MPV領域的深厚積淀，也為其向更高價位段突破奠定了基礎。至境世家的推出，正是別克以“雙旗艦”戰略鞏固市場地位的關鍵一步——與別克世紀形成互補，覆蓋從豪華到超豪華的多元需求。
從產品力來看，至境世家以“越級”姿態切入市場。其車身尺寸超越GL8系列與別克世紀，5.2米車長與3160mm軸距直逼理想MEGA與極氪009，但起售價較前者低近9萬元，較后者四驅版低1.9萬元。技術層面，至境世家搭載的“真龍插混Pro”雙電機四驅系統成為核心差異化優勢。該系統支持5.8秒零百加速，且在虧電狀態下仍能以170km/h時速持續行駛，虧電與滿電加速誤差不超過0.1秒，配合1320km CLTC綜合續航，有效緩解了純電車型的里程焦慮。奧特能混動專用電池的3C超快充技術，可在20分鐘內完成30%-80%補能，結合2690kg的輕量化車身，進一步提升了能耗與操控表現。
高端用戶對健康與舒適的追求，在至境世家身上得到極致體現。車內配備的“五恒系統”（恒溫、恒濕、恒靜、恒氧、恒潔）中，恒氧功能尤為亮眼。針對MPV載人多、二氧化碳濃度高易導致困倦的痛點，系統可主動調節氧氣含量，既提升乘坐舒適度，也為駕駛安全提供保障。這一設計甚至被評價為“不遜色于沃爾沃EM90的健康科技”。在智能配置上，至境世家同樣堆料十足：中控三聯屏+后艙智慧大屏、智能冷暖冰箱、帶電動腿托的雙零重力座椅（支持加熱/按摩/通風）、二排貴妃躺姿聯動功能，以及第三排330mm電動滑軌，均展現出對家庭與商務場景的全面覆蓋。儲物空間方面，全車49處儲物格與最大2056L后備廂容積，可輕松容納2個24寸及13個20寸行李箱，實用性拉滿。
動態性能方面，預瞄式魔毯底盤成為另一大亮點。通過提前20米掃描路面并主動調節懸架，配合前雙叉臂/后五連桿結構與80mm空氣懸架調節行程，至境世家在舒適性與操控性間找到平衡。車身最低可降至355mm的設計，更貼心地考慮到了老年人與兒童的上下車便利性。安全配置上，入門版即標配10安全氣囊、城市NOA領航輔助及全場景泊車輔助，而奢享版則進一步升級分段式全景天窗、AR-HUD抬頭顯示、手勢控車、21吋4K后艙屏等豪華配置，滿足用戶對儀式感與科技感的雙重期待。
從概念車階段的“百萬旗艦”定位，到預售期下探至50萬元，最終以高配落地價不足50萬元上市，別克對至境世家的銷量野心不言而喻。在MPV市場強者林立的背景下，這款車型能否憑借技術優勢與品牌口碑復制GL8家族的成功，將成為別克鞏固王者地位的關鍵一戰。
