工信部最新公布的第402批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，蓮花品牌首款插電式混合動力車型“FOR ME”正式進入公眾視野。這款新車基于純電轎跑SUV ELETRE平臺打造，是其插混版本車型，標志著蓮花在新能源領域的技術布局進一步深化。
根據申報信息，“FOR ME”車身尺寸與ELETRE保持一致，長寬高分別為5103mm、2019mm和1636mm，軸距達3019mm。整備質量分為3055kg和3080kg兩個版本，搭載2.0T渦輪增壓發動機與插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為205kW。電機具體參數雖未公開，但申報資料顯示該車配備創新設計的“可升降激光雷達”，這一配置預計將通過動態調節優化車輛空氣動力學性能。
回顧品牌發展軌跡，蓮花（原路特斯）于去年廣州車展期間調整電動化戰略。時任CEO馮擎峰宣布放棄原定2028年全面電動化的目標，轉而研發“超級混動”技術。該技術整合超快速充電系統與渦輪增壓內燃機，目標實現續航里程突破1000公里。目前2026款ELETRE已上市銷售，起售價為55.8萬元，其插混版本的推出將進一步豐富產品線布局。
從技術路徑選擇來看，蓮花通過保留內燃機與電動系統的協同工作模式，試圖在性能表現與續航能力間尋求平衡。可升降激光雷達等智能化配置的加入，則凸顯品牌在高端新能源市場的差異化競爭策略。隨著“FOR ME”進入公示階段，這款新車有望成為蓮花品牌轉型期的關鍵產品。
