工信部最新發(fā)布的第402批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，蓮花品牌首款插電混動(dòng)車(chē)型“FOR ME”正式進(jìn)入公眾視野。這款基于純電轎跑SUV ELETRE打造的混動(dòng)版本，被視為其兄弟車(chē)型，預(yù)計(jì)將于明年正式推向市場(chǎng)。作為蓮花品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)，新車(chē)的亮相標(biāo)志著該品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)布局進(jìn)一步深化。

從外觀(guān)設(shè)計(jì)來(lái)看，F(xiàn)OR ME延續(xù)了ELETRE的激進(jìn)風(fēng)格，前臉采用主動(dòng)式進(jìn)氣格柵與分體式大燈組，引擎蓋兩側(cè)內(nèi)凹造型配合鏤空導(dǎo)流裝置，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身側(cè)面通過(guò)多條流暢腰線(xiàn)勾勒出轎跑SUV的動(dòng)感輪廓，隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)有效降低風(fēng)阻系數(shù)。尾部貫穿式燈帶與前臉形成呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度顯著提升。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5103mm/2019mm/1636mm，軸距達(dá)3019mm，與ELETRE保持一致。

動(dòng)力系統(tǒng)是此次申報(bào)的核心亮點(diǎn)。根據(jù)公告信息，F(xiàn)OR ME將搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為205kW，電機(jī)具體參數(shù)尚未公布。這一動(dòng)力配置既保留了傳統(tǒng)燃油機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)電動(dòng)化技術(shù)提升了能效表現(xiàn)。參考ELETRE最低0.26的風(fēng)阻系數(shù)，新車(chē)在續(xù)航里程和能耗控制方面值得期待。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)雖未在申報(bào)信息中披露，但參照在售ELETRE的配置，預(yù)計(jì)將延續(xù)豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。碳纖維面板與真皮材質(zhì)的搭配，配合標(biāo)準(zhǔn)T字形中控臺(tái)和懸浮式大屏，營(yíng)造出兼具科技感與品質(zhì)感的駕乘空間。方向盤(pán)采用上下平行設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。

蓮花品牌的歷史可追溯至1952年成立的英國(guó)跑車(chē)制造商路特斯。這個(gè)曾與法拉利、保時(shí)捷齊名的品牌，在經(jīng)歷多次易主后，于2017年被吉利控股集團(tuán)收購(gòu)。2018年發(fā)布的“Vision80十年品牌復(fù)興計(jì)劃”明確提出，到2028年品牌成立80周年時(shí)，將全面完成電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型。目前，路特斯已形成包含燃油超跑EMIRA、純電超跑EVIJA、純電SUV ELETRE和純電轎跑EMEYA在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。2024年全球銷(xiāo)量達(dá)12065輛，其中中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)2836輛。

此次插電混動(dòng)車(chē)型的推出并非偶然。蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰此前曾透露，公司計(jì)劃在明年推出混動(dòng)車(chē)型，并已發(fā)布“路遙”超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。隨著FOR ME的申報(bào)公示，蓮花品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品規(guī)劃正逐步落地，為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增添新的變量。