在懂車帝最新公布的車型隔音測試結果中，小米汽車旗下YU7車型憑借出色的靜謐性表現引發行業關注。這款售價32.99萬元的2025款超長續航四驅Max版車型，不僅在靜態隔音測試中以56.9dBA的成績登頂榜首，更在動態行駛噪音控制領域展現出高端水準，形成對傳統豪華品牌的顯著優勢。
測試數據顯示，在90dBA標準粉噪環境下，小米YU7的車內靜態噪音值較尊界S800（57.1dBA）和寶馬i7（57.1dBA）降低0.2dBA。盡管后兩者指導價分別高達101.8萬元和94.9萬元，但小米YU7通過技術創新實現了越級挑戰。這種性能與價格的巨大反差，使其在30萬元級市場展現出獨特的性價比競爭力。
動態測試環節同樣印證了該車型的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控制實力。在時速80公里的行駛狀態下，YU7前排噪音值記錄為46.6dBA，位列全品類車型第四名。這一成績不僅超越了邁巴赫S級等傳統豪華轎車，更與售價更高的仰望U8（45.8dBA）、寶馬i7（46.2dBA）和蔚來ET9（46.4dBA）形成技術對標，展現出中國品牌在高端汽車聲學領域的突破性進展。
小米集團創始人雷軍通過社交平臺轉發了測試報告，并特別強調："YU7在靜謐性開發過程中投入了大量資源，從車身結構設計到隔音材料應用都進行了系統性優化。"據技術資料顯示，該車型采用雙層隔音玻璃、主動降噪系統以及多級減震底盤架構，通過聲學包覆蓋面積提升和氣流管理優化，實現了從靜態到動態的全場景噪音控制。
行業分析師指出，隨著新能源汽車市場競爭加劇，消費者對駕乘舒適性的關注度持續提升。小米YU7此次在隔音測試中的優異表現，不僅驗證了其技術儲備的深厚積累，更為30萬元級市場樹立了新的價值標桿。這種以技術創新實現產品溢價的能力，或將重塑高端電動汽車市場的競爭格局。
