11月5日，一場突如其來的太空危機讓中國航天面臨嚴峻考驗。神舟二十號返回任務在計劃執行前一天遭遇緊急暫停，原因竟是航天員在例行檢查中發現飛船舷窗邊緣出現異常痕跡。這一發現迅速引發地面團隊的高度警覺，中國航天科技集團五院載人飛船系統總設計師賈世錦第一時間收到現場照片，初步判斷為三角形痕跡，但具體成因尚不明確。
為精準研判損傷情況，地面指揮部迅速組織國內十余位玻璃行業專家參與會診。航天員按指令從不同角度、光線條件下拍攝異常位置，同時空間站機械臂搭載的艙外攝像機提供輔助影像。經過多輪分析，專家組確認舷窗出現貫穿性裂紋，玻璃結構已從內表面完全破損至外表面。這一結論令團隊震驚——舷窗作為返回艙的關鍵部件，其三層結構中的最外層防熱層需承受1000℃以上高溫，任何破損都可能威脅航天員生命安全。確認裂紋后不到12小時，任務總指揮部果斷決定推遲返回計劃。
面對突發狀況，中國航天啟動應急預案的速度令人矚目。工程團隊立即對神舟二十號舷窗的設計、生產及試驗數據進行全面復核，最終排除產品設計缺陷，推測裂紋由空間碎片撞擊導致。11月8日，專項評審會明確神舟二十號已不具備載人安全返回條件；兩天后，工程方決定啟用備份飛船——神舟二十一號執行接返任務，并同步啟動神舟二十二號應急發射流程。這一決策得益于中國載人航天“打一備一”的滾動備份策略，當時神舟二十二號已處于酒泉衛星發射中心待命狀態。
11月14日，神舟二十一號載著原定乘組平安返回地球，而神舟二十二號則于11月25日以無人狀態發射升空，標志著中國航天首次完成應急發射任務。這場持續20天的太空危機中，一個細節引發公眾關注：隨神舟二十號返程的4只實驗小鼠因任務推遲面臨食物短缺，最終通過飲用航天員的豆漿和水得以健康歸來。中國航天員科研訓練中心副總設計師吳大蔚透露，空間站物資儲備遠超預期，完全具備支撐雙乘組在軌需求的能力。
后續處置方案顯示，神舟二十一號航天員在出艙活動中將進一步檢查舷窗裂紋，而神舟二十二號則攜帶了針對性防護裝置，未來或對受損舷窗實施在軌維護。最終，神舟二十號將以無人模式返回地球，其數據將為后續任務提供關鍵參考。值得關注的是，此次應急發射導致飛船序列出現特殊調整——原定乘組編號與飛船任務編號一致，但神舟二十二號因執行應急任務未搭載航天員，其乘組編號將永遠空缺。賈世錦對此表示，這一空缺時刻提醒航天人：“工作永無止境，100分是我們永恒的追求目標。”
此次事件也推動了中國航天研制節奏的提速。原定明年三月出廠的神舟二十三號預計提前兩個月完成，神舟二十四號則瞄準夏季目標全力推進。從危機響應到系統優化，中國航天用行動詮釋了“安全至上、精益求精”的探索精神。
