寶馬在新款iX3發布會上，就功能訂閱模式再次表明立場。寶馬產品傳播負責人Alexandra Landers坦言，盡管寶馬認可功能訂閱模式，但當初以座椅加熱作為訂閱功能切入點，確實并非明智之選。
Landers強調，訂閱機制的核心優勢在于給予用戶更靈活的配置選擇。用戶無需在購車時一次性敲定所有功能配置，尤其是對于駕駛輔助系統這類技術更新迭代較快的領域，訂閱模式能讓用戶根據自身需求和使用場景，動態調整車輛功能配置。
目前，寶馬的ConnectedDrive商店已提供多項可付費啟用的功能。交通攝像頭信息、自動泊車、自動遠光燈以及實時交通信息等功能均在其中，收費方式靈活多樣，既有按月計費模式，也有按年收費或一次性買斷的選項。以自適應懸架為例，只要車型硬件條件達標，用戶便可按月訂購，每月費用為29美元（按當前匯率約合205.1元人民幣）。
對于為何部分功能需付費啟用，Landers解釋稱，云端數據成本相關服務需要持續投入大量資源。雖然新車在出廠時已配備啟用這些功能所需的傳感器與攝像頭等硬件，但相關功能需在用戶付費后才會被激活。這既是對技術投入成本的合理回收，也是保障服務質量的一種方式。
寶馬還計劃在未來進一步豐富ConnectedDrive商店的功能選項，為用戶提供更多購車后可購買的升級服務。不過，對于新款Neue Klasse iX3，寶馬明確表示不會提供性能提升或續航擴展服務。Landers表示，寶馬并非改裝廠，基礎車型在出廠時已達到最大功率配置。同時，寶馬設定800公里的續航目標，是基于典型使用場景的考量——在高速公路上連續行駛兩到三小時后休息一次，因此無需提供續航升級服務。
