在中國質(zhì)量協(xié)會(huì)最新發(fā)布的《2025年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評(píng)》中，小米SU7以優(yōu)異表現(xiàn)斬獲“純電動(dòng)中大型轎車”用戶滿意度榜首，與另外兩款車型并列第一。這一成績標(biāo)志著小米汽車?yán)^2024年獲得“市場關(guān)注新車（轎車類別）”滿意度冠軍后，連續(xù)第二年在權(quán)威評(píng)測中登頂，進(jìn)一步鞏固了其作為新勢力高端電動(dòng)轎車標(biāo)桿的市場地位。

值得注意的是，此次“并列第一”的結(jié)果折射出高端新能源市場格局的深刻變化。傳統(tǒng)豪華品牌與新勢力之間的差距正在快速縮小，而小米通過生態(tài)整合優(yōu)勢（如人車家全場景聯(lián)動(dòng)）、直營服務(wù)體系以及高頻OTA迭代能力，成功將科技企業(yè)的用戶思維深度融入汽車領(lǐng)域，形成了獨(dú)特的競爭力。這種以用戶需求為核心的造車?yán)砟睿谥厮苄袠I(yè)對(duì)高端電動(dòng)轎車的定義。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在社交平臺(tái)分享這一喜訊時(shí)，特別感謝了車主的信任與支持。他表示：“這份榮譽(yù)離不開每一位SU7用戶的陪伴。”這句話不僅體現(xiàn)了對(duì)用戶口碑的珍視，更暗含了小米“交付即起點(diǎn)”的長期主義造車哲學(xué)——從產(chǎn)品定義到服務(wù)升級(jí)，始終以用戶滿意度為衡量標(biāo)準(zhǔn)。從智能手機(jī)到智能汽車，小米正用同一把“用戶滿意度”的尺子，檢驗(yàn)跨界造車的成色。連續(xù)兩年的登頂，既是階段性成果的驗(yàn)證，也為下一輪技術(shù)與服務(wù)升級(jí)吹響了號(hào)角。