特斯拉正悄然推進其車輛外部攝像頭系統的升級工作，此次調整或與即將問世的AI5硬件套件密切相關。據技術追蹤者“greentheonly”在固件代碼中的發現，特斯拉可能正在測試一款新型傳感器鏡頭，型號標注為“IMX00N”。盡管索尼尚未公開該傳感器的詳細參數，但這一動向已引發行業對特斯拉自動駕駛技術迭代的關注。
當前特斯拉AI4/HW4硬件平臺搭載的索尼IMX963傳感器已實現500萬像素分辨率，相比HW3平臺的120萬像素攝像頭，在動態捕捉范圍和低光照環境下的表現均有顯著提升。這款傳感器自2023年初投入使用后，已成為特斯拉自動駕駛視覺系統的核心組件之一。值得注意的是，今年1月推出的新款Model Y在前保險杠新增了外部攝像頭，進一步強化了FSD（完全自動駕駛）功能的數據采集能力。
馬斯克此前透露，AI5硬件套件將于明年率先在少量車輛上試點應用，但大規模部署需等到2027年。作為特斯拉第二代真正支持完全自動駕駛能力的硬件平臺，AI5被寄予厚望。技術團隊認為，提前升級外部攝像頭系統符合技術迭代邏輯——盡管現有AI4/HW4車輛已具備自動駕駛基礎能力，但AI5在整體性能和數據處理效率上將實現質的飛躍。
行業分析指出，特斯拉此次攝像頭升級可能涉及更高分辨率傳感器或新型圖像處理技術。雖然IMX00N的具體參數尚未公布，但參考IMX963的升級路徑，新傳感器或將在像素密度、動態范圍或低光性能等關鍵指標上突破現有水平。這一動作也與特斯拉持續優化自動駕駛視覺系統的戰略方向一致，其2023年初將攝像頭升級至500萬像素的舉措曾被視為自動駕駛感知能力的重要里程碑。
隨著AI5硬件套件的研發進入關鍵階段，特斯拉正通過多維度技術升級構建自動駕駛生態。從硬件平臺的代際更迭到傳感器系統的精細化優化，這家電動汽車制造商正以漸進式創新推動自動駕駛技術向更高階發展。此次攝像頭系統的潛在升級，或將為AI5平臺的數據采集與處理能力奠定新的基礎。
