在廣州的一場別開生面的發布會上，東風日產全新插混轎車N6正式亮相，以極具競爭力的價格和豐富的配置，向10萬級插混家轎市場發起沖擊。此次發布會打破了傳統形式，現場擺放了500張嶄新的“零壓云毯大沙發”，營造出“史上最舒適的發布會”氛圍，主角N6就在這樣的環境中宣布上市。
N6共推出5個版本，官方指導價區間為9.99-12.99萬元。為了迅速打開市場，東風日產推出了力度空前的上市權益：12月15日前下單的消費者，可享受價值8000元的超級置換金與限時定購禮，疊加后的限時權益價下探至9.19萬元起。這一價格策略被市場視為一次“突襲”，與比亞迪秦L DM-i部分地區終端優惠后的起售價幾乎持平，形成了直接的價格對標。相比此前10.99萬元的預售價，正式上市的限時權益價最高降幅達1.8萬元，此外還提供了無套路“自燃包賠”、跨年購置稅補貼等權益，被形容為“掄起大錘砸場子”，彰顯了東風日產背水一戰的決心。
東風日產汽車銷售有限公司新能源品牌總經理王騫表將N6的核心優勢總結為“兩個王四個2”。在顏值方面，N6采用“風跡美學”設計語言，其造型獲得了CMF設計獎、FDA設計金獎和MUSE設計鉑金獎三項國際獎項，并提供日照金、風信紫等六款定制車漆。舒適性則是日產的“祖傳技藝”，N6前排配備了與純電車型N7同款的AI零壓云毯座椅，后排搭載全新研發的“零壓云毯大沙發”，官方稱其坐感柔軟度領先同級50%。內飾大面積采用軟質材料包覆，并獲得了母嬰級親膚認證和零甲醛認證。與傳奇賽車GT-R同源的超舒適底盤調校、行業領先的全域智能防暈車2.0技術，以及對標百萬級豪車的圖書館級靜謐座艙，進一步提升了N6的駕乘體驗。
“四個2”則指向其插混系統的核心性能指標：2L級百公里虧電油耗、20度以上大電池、20分鐘以內的中段補能效率，以及2千元以內的超低年出行成本。智能化是N6挑戰新勢力品牌的另一大底氣。其座艙搭載了高通驍龍8775車規級芯片，并配備15.6英寸超清2.5K中控大屏。AI語音助手“小尼”深度融合了訊飛星火與DeepSeek兩大模型，支持四川、廣東等地方言交互。東風日產還聯合Rokid開發了全球首款量產汽車AI智能眼鏡，可將導航等信息投射至眼前。在駕駛輔助方面，N6搭載了與Momenta深度定制的一段式端到端組合駕駛輔助系統，覆蓋高速、城市、泊車三大場景，支持高速領航駕駛輔助和最長100公里的城市記憶領航功能。
安全是東風日產作為“央企合資”品牌強調的底蘊。針對插混車型用戶擔憂的高速失速問題，N6行業首創了防失速智控技術，并獲得了中汽中心的相關認證。在被動安全上，N6采用超安全籠式車身設計，車身扭轉剛度達到35738牛米/度，為同級第一，全車配備7個安全氣囊，其中側氣簾長度超過2米。電池安全方面，N6搭載了東風日產自研自產的“云盾電池”，該電池包通過了遠超2026年新國標要求的嚴苛測試。
N6的上市是東風日產向新能源轉型的關鍵一步。此前，東風日產已推出純電車型N7和搭載鴻蒙座艙的燃油版天籟。N6的加入，意味著東風日產形成了覆蓋純電、插混、燃油三大動力形式的“最家”產品序列。東風日產汽車銷售有限公司總經理劉新宇在發布會上表示，品牌正通過獨特的“Glocal”模式，融合全球制造標準與中國本土新能源研發優勢，打造最懂中國家庭的車型。在服務渠道上，東風日產推出了合資品牌中首個“訂、交、服”分立的渠道模式，旨在提升用戶體驗。
N6將合資插混轎車的起售價拉至10萬元以內，直面主流國產競品。在新能源賽道的頂級“對局”中，這位昔日的燃油車巨頭，正迫切地需要一張能夠一擊制勝的“王牌”。一位業內人士表示：“這個價格，配合其尺寸和配置，意味著合資品牌在新能源時代，也開始用中國市場的“玩法”來應對市場競爭了。”一場關于10萬級家轎市場新秩序的挑戰賽，才剛剛開始。
