12月1日，F(xiàn)araday Future(FF)創(chuàng)始人、聯(lián)席CEO賈躍亭在雙上市體系周報中透露了FF和FX五年商業(yè)規(guī)劃，計(jì)劃在未來五年努力實(shí)現(xiàn)預(yù)計(jì)40-50萬臺的產(chǎn)銷目標(biāo)。此外，F(xiàn)X Super One首批整套零部件已于11月29日成功抵達(dá)洛杉磯長灘港，清關(guān)后將會第一時間運(yùn)抵漢福德工廠，美國年內(nèi)首車下線進(jìn)入最后沖刺。
此外，賈躍亭還在周報中發(fā)布了FX 4尾部設(shè)計(jì)圖，目標(biāo)是AIEV時代的RAV4顛覆者。在洛杉磯車展上，F(xiàn)F 91、FX Super One閃耀，現(xiàn)場還收獲了數(shù)量可觀的FX Super One的C端訂單。
賈躍亭透露，AIxC現(xiàn)在已正式啟動首批500萬美元FFAI股票代幣化項(xiàng)目，第一駕馬車及第二駕馬車的其他業(yè)務(wù)也開始開展并在順利推進(jìn)當(dāng)中。同時AIxC在繼續(xù)招聘全球頂尖人才，三駕馬車核心業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)正在逐步搭建完成。
FF、FX公布未來5年商業(yè)規(guī)劃：預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)40-50萬產(chǎn)銷目標(biāo)
賈躍亭在周報中透露，F(xiàn)X Super One首批整套零部件抵達(dá)洛杉磯長灘港，并正在全力清關(guān)當(dāng)中，清關(guān)后將會第一時間運(yùn)抵漢福德工廠，最后沖刺美國年內(nèi)首車下線。隨著零部件陸續(xù)抵達(dá)，距離Super One量產(chǎn)又邁進(jìn)了關(guān)鍵一步。
周報中，賈躍亭第一次向外界公布了公司的五年戰(zhàn)略規(guī)劃：在必要融資到位、合作伙伴大力支持等條件下，F(xiàn)F和FX計(jì)劃在未來五年努力實(shí)現(xiàn)預(yù)計(jì)40-50萬臺的產(chǎn)銷目標(biāo)。
“這是一個雄心勃勃、也完全值得為之全力以赴的目標(biāo)。”賈躍亭說，“接下來，我們將以更堅(jiān)定的執(zhí)行力、更高效的全球協(xié)同，全面沖刺，推動實(shí)現(xiàn)股東股民利益最大化。”據(jù)了解，更細(xì)化的階段性目標(biāo)與關(guān)鍵里程碑，公司將在會在董事會審批后，按階段向外界逐步披露。
FX 4尾部設(shè)計(jì)圖發(fā)布 目標(biāo)成為AIEV時代的RAV4顛覆者
賈躍亭在周報中，還正式發(fā)布FX第二款車型FX4的后尾部設(shè)計(jì)圖。據(jù)了解，F(xiàn)X 4是FX品牌布局大眾放量尤其是三萬美元以下的超級藍(lán)海市場的車型，目標(biāo)成為AIEV時代的RAV4顛覆者。FX4計(jì)劃成為真正意義上的“極致體價比”兩倍性能一半價格的代表車型，期待能夠重塑美國市場主流用戶的購車選擇。
在11月27日，F(xiàn)X Super One正式交付給全球首位車主、足壇傳奇巨星伊涅斯塔，中東正式開啟產(chǎn)品交付期，開創(chuàng)并引領(lǐng)中東市場進(jìn)入EAI-MPV時代。賈躍亭表示，這標(biāo)志著公司在中東地區(qū)正式從運(yùn)營階段進(jìn)入營收階段，全球汽車產(chǎn)業(yè)橋梁在中東初步合龍，中東三極戰(zhàn)略進(jìn)入新篇章，更為美國年底首車下線打下基礎(chǔ)。接下來，作為FX Super One全球首位車主和共創(chuàng)官，“小白”將與FF、FX進(jìn)行更多共創(chuàng)。
