特斯拉在自動駕駛領域的布局正不斷拓展新的邊界。近期，該公司人工智能總監阿肖克·埃盧斯瓦米與創業孵化器YCombinator首席執行官加里·譚的社交媒體互動，透露了特斯拉正在研發一款名為Robovan的自動駕駛廂式貨車。這一消息引發了行業對未來出行方式的廣泛討論。
此前，特斯拉管理層在財報會議中曾表示，在專注開發Cybercab期間，純電動廂式車或巴士的研發工作暫時擱置。然而，最新動態顯示，特斯拉并未完全放棄這一方向。埃盧斯瓦米在回應加里·譚關于自動駕駛房車構想的討論時，明確表示特斯拉“已經在做了”，并分享了Robovan的設計概念圖。這款車輛被設計為完全自動駕駛，內部空間寬敞，旨在滿足多個未被充分覆蓋的市場需求。
Robovan的潛在應用場景引發了諸多猜測。其尺寸和設計理念使其具備改裝為房車的可能性。傳統房車通常依賴燃油引擎和人工駕駛，而融入電動化與自動駕駛技術后，這類車輛將轉變為真正的“移動生活空間”。車內可配備書桌、電視、電器、沙發和床鋪等設施，使長途旅行或日常通勤變得如同居家般舒適。這種變革可能推動“房車生活”趨勢的復興，甚至改變人們的出行習慣。
從設計角度看，Robovan徹底顛覆了傳統車輛的布局邏輯。它不再以駕駛者操控便利性為核心，而是將內部空間的靈活性與多功能性置于首位。原型設計類似“輪子上的客廳”，配備車廂式座椅、寬敞站立區域和單向著色玻璃窗，供乘客欣賞風景。由于取消了所有駕駛控制裝置，車廂地板空間得以完全釋放，可布置床鋪、迷你廚房或移動辦公站。這種設計使其既能適應跨州旅行，也可作為流動餐車或臨時辦公場所。
在市場定位上，Robovan與特斯拉另一款自動駕駛車型Cybercab形成差異化競爭。Cybercab主打極致性價比，目標是與公共交通票價競爭；而Robovan則瞄準高端市場，滿足用戶對舒適性和多功能性的更高需求。隨著自動駕駛技術的普及，車內大屏、躺椅、書桌等設施的需求預計將快速增長。用戶可在通勤途中準備會議、享用早餐或遠程辦公，從而開啟“零通勤”時代。
盡管Robovan的概念引發了廣泛關注，但其實際落地仍面臨時間挑戰。特斯拉創始人馬斯克曾透露，該車型的原型機預計要到2027年才會問世，目前仍處于設計階段的“概念雛形”。2024年的“We, Robot”活動上雖展示過早期實物原型，但短期內恐難取得突破性進展。當前，特斯拉的資源仍集中于Cybercab和人形機器人Optimus的量產工作，Robovan的研發優先級相對較低。
對于關注電動車行業的消費者而言，Robovan的推出可能意味著出行方式的又一次革命。其設計理念不僅重新定義了車輛的功能邊界，也為未來城市交通和長途旅行提供了全新思路。盡管距離量產尚需時日，但這一構想已足夠引發人們對未來出行的無限遐想。
