神舟二十號飛船在執行任務期間，舷窗意外出現裂紋，這一突發狀況迫使原定的返回計劃緊急中止。面對這一危機，航天團隊迅速啟動應急預案，經過20余天的緊張籌備，神舟二十二號飛船攜帶專項處置裝置發射升空，最終成功化解了這場牽動全國目光的“太空危機”。
據中國載人航天工程辦公室透露，此次應急任務中，神舟二十二號飛船不僅搭載了航天員所需的生活物資，還特別配備了針對舷窗裂紋的防護裝置。工程新聞發言人季啟明表示，后續計劃由神舟二十一號航天員在出艙活動時，對神舟二十號舷窗進行詳細檢查，并根據實際情況決定是否啟用防護裝置。他強調，盡管地面團隊仍在開展相關試驗驗證，但為把握發射窗口期，相關工具已提前部署至太空。
最終，神舟二十號將以無人模式返回地球，其返回過程將采集關鍵數據，為后續航天器設計提供重要參考。季啟明指出，這些數據對提升航天器抗風險能力具有不可替代的價值。
近年來，空間碎片問題日益嚴峻，對在軌航天器構成嚴重威脅。中國航天科技集團專家賈世錦分析稱，此次舷窗裂紋可能由直徑不足1毫米的微小碎片高速撞擊所致。他解釋道，返回艙因需通過防熱結構保障再入安全，無法額外增加防護層，這給設計帶來了極大挑戰。
針對“是否取消舷窗設計”的提問，賈世錦回應稱，舷窗對航天員的心理和操作至關重要，是航天器不可或缺的組成部分。他坦言，此次事件為團隊敲響了警鐘，未來需進一步提升航天器結構強度，確保能抵御更高級別的空間碎片沖擊。
受此次應急任務影響，后續飛船研制進度全面提速。原定明年三月出廠的神舟二十三號飛船，預計將提前至一月完成；神舟二十四號飛船則瞄準夏季目標加速推進。由于航天員乘組編號與飛船任務編號一致，原計劃的“神舟二十二號乘組”將不再組建，其編號成為中國航天史上一個特殊的“空缺”。
賈世錦表示，這一“空缺”時刻提醒著航天人：載人航天工程永無止境，即使當前工作已達高標準，仍需以更高要求自我鞭策。他強調，面對復雜多變的空間環境，團隊必須保持清醒頭腦，持續精進技術，才能確保后續任務連續成功。
