近日，港交所迎來一家汽車科技領(lǐng)域的新面孔——無錫車聯(lián)天下智能科技股份有限公司（以下簡稱“車聯(lián)天下”）正式遞交主板上市申請，中金公司與國泰海通擔(dān)任聯(lián)席保薦人。作為汽車電子電氣架構(gòu)（E/E架構(gòu)）演進(jìn)的核心參與者，車聯(lián)天下憑借技術(shù)創(chuàng)新在智能座艙領(lǐng)域占據(jù)重要地位，其業(yè)務(wù)布局覆蓋車載計算與區(qū)域控制兩大解決方案板塊。

在車載計算解決方案領(lǐng)域，車聯(lián)天下構(gòu)建了完整的產(chǎn)品矩陣。針對整車廠商需求，公司不僅提供智能座艙域控制器這一核心硬件，還延伸至艙駕融合域控制器及自主研發(fā)的AutoseeOS軟件平臺。這種“硬件+軟件”的協(xié)同模式，使其能夠滿足不同車企在智能化轉(zhuǎn)型中的差異化需求。據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)顯示，2024年中國智能座艙域控制器市場中，車聯(lián)天下以收入規(guī)模計算位列全國第二，彰顯了其在細(xì)分領(lǐng)域的競爭力。

區(qū)域控制器解決方案作為另一業(yè)務(wù)支柱，體現(xiàn)了車聯(lián)天下對汽車架構(gòu)演進(jìn)的前瞻布局。隨著汽車電子系統(tǒng)復(fù)雜度提升，分布式架構(gòu)向集中式架構(gòu)轉(zhuǎn)型成為行業(yè)趨勢，區(qū)域控制器通過整合周邊模塊功能，有效降低線束成本并提升系統(tǒng)效率。車聯(lián)天下在該領(lǐng)域的技術(shù)積累，使其成為推動汽車架構(gòu)升級的重要力量。

此次遞表港交所，標(biāo)志著車聯(lián)天下進(jìn)入資本化發(fā)展新階段。隨著智能電動汽車滲透率持續(xù)提升，汽車智能化賽道競爭日益激烈。車聯(lián)天下通過技術(shù)迭代與生態(tài)構(gòu)建形成的雙重壁壘，或?qū)槠湓谫Y本市場贏得更多關(guān)注。市場普遍期待，這家深耕汽車電子領(lǐng)域的企業(yè)能借助資本力量進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)優(yōu)勢，鞏固行業(yè)地位。