在汽車行業全球化浪潮下，中國車企出海面臨多重挑戰，其中內容生態整合與用戶體驗適配成為關鍵痛點。Xperi公司憑借其DTS AutoStage平臺，正為車企提供一套覆蓋內容聚合、合規認證與交互創新的解決方案，助力中國品牌突破海外壁壘。

Xperi中國區業務負責人郎正武指出，傳統模式下車企需與全球數百家內容商逐一對接，不僅耗時耗力，更因各國法規差異導致合規成本高企。"我們曾與車企討論在海外部署2700個廣播電臺，對方起初難以置信，認為Spotify等流媒體已足夠。"他透露，這種認知偏差源于國內用戶習慣與海外市場的顯著差異——國內用戶依賴QQ音樂、喜馬拉雅等平臺，而歐美用戶仍保持廣播收聽習慣，"簡單復制國內模式會導致海外策略偏離正確方向"。

為彌合這一認知鴻溝，DTS AutoStage構建了全球內容聚合平臺，涵蓋主流流媒體、本地廣播、游戲平臺等資源。目前該平臺已與優愛騰達成合作，將其版權內容納入全球分發體系。更關鍵的是，平臺通過統一賬號體系與智能搜索功能，重塑了海外用戶的交互邏輯。"用戶無需記憶內容歸屬平臺，只需輸入關鍵詞即可直接獲取結果。"郎正武以"seas of apps"形容海外應用生態的碎片化現狀，強調這種"從找應用到找內容"的轉變，精準解決了海外用戶的操作痛點。

在技術層面，Xperi的優勢體現在端到端的整合能力。以音頻體驗為例，中國車企在硬件配置上已形成代際優勢——日本東京車展顯示，海外車型喇叭數量普遍為8個，而中國基礎款車型即配備12-16個喇叭，旗艦車型更達22個。"這種硬件差距正轉化為市場優勢。"郎正武分析稱，國內車企對聲場精細度的極致追求，推動Xperi將經過市場驗證的沉浸式音頻技術推向全球市場。其多聲道解決方案不僅關注編解碼格式，更通過生態構建實現真正的空間音頻體驗。

全球統一平臺帶來的運營成本優化，正成為車企選擇Xperi的核心考量。以寶馬為例，其曾面臨為中國市場單獨開發服務平臺的成本壓力，而Xperi的全球化架構可實現"一套平臺服務全球"，顯著降低維護與運營開支。這種模式在ROX ADAMAS項目中已得到驗證——該項目成功實現本地內容生態與車型發布的同步落地，展示了快速響應與本地化部署能力。

面對車企需求爆發的前景，Xperi與當虹科技制定了明確戰略：未來五年服務超50家車企，提供內容服務、應用上車、合規認證的一站式解決方案。具體路徑將聚焦三大方向——助力中國車企出海、賦能海外品牌入華、共創智能座艙體驗。其中，AI驅動的精準內容匹配成為重點突破領域。"我們要確保東南亞、中東、歐洲乃至南非的內容運營商都能接入平臺。"郎正武坦言，服務能力的全球化覆蓋是當前最大挑戰，"但挑戰背后是巨大的市場機遇——當車企選定方向后，需求將呈爆發式增長。"