小米汽車近日宣布，其最新推出的「Xiaomi HAD 增強(qiáng)版」在廣州車展期間正式亮相，并同步對(duì)安全輔助系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)。此次更新通過OTA方式推送Xiaomi HyperOS 1.11系列系統(tǒng)，為用戶帶來更可靠的駕駛安全保障。

升級(jí)后的系統(tǒng)顯著增強(qiáng)了日常駕駛場(chǎng)景下的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力。例如，當(dāng)車輛在路口遇到突然橫穿或斜穿的二輪車時(shí)，防碰撞輔助系統(tǒng)能夠及時(shí)介入制動(dòng)，有效避免碰撞發(fā)生。全系車型新增的MAI誤加速抑制輔助與AEB防碰撞輔助聯(lián)動(dòng)功能，可大幅降低駕駛員誤踩加速踏板引發(fā)的危險(xiǎn)。在倒車入庫時(shí)，若側(cè)后方存在障礙物，系統(tǒng)會(huì)同時(shí)抑制動(dòng)力輸出并啟動(dòng)制動(dòng)；在地庫上下坡道起步時(shí)，這一聯(lián)動(dòng)機(jī)制同樣適用，既能防止誤加速碰撞，也能避免溜坡風(fēng)險(xiǎn)。

此次更新還引入了緊急轉(zhuǎn)向輔助（AES）功能，進(jìn)一步拓展了極端場(chǎng)景下的避險(xiǎn)能力。當(dāng)車速處于80-135km/h區(qū)間且前方突發(fā)障礙物時(shí)，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先嘗試通過AEB制動(dòng)避險(xiǎn)。若判斷全力制動(dòng)仍無法避免嚴(yán)重碰撞，且周邊具備充足避讓空間，AES將啟動(dòng)橫向轉(zhuǎn)向輔助，幫助車輛規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。該功能覆蓋行人、車輛、二輪車等常規(guī)目標(biāo)，同時(shí)對(duì)逆向車輛、橫向入侵物體及摔倒的二輪車等高危場(chǎng)景也具備主動(dòng)避讓能力。

AES系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)靈活性與可靠性，支持連續(xù)兩次避讓操作，避免首次避險(xiǎn)后因新障礙物引發(fā)二次事故。其與AEB的聯(lián)動(dòng)決策機(jī)制，可根據(jù)實(shí)際路況提供更穩(wěn)妥的避險(xiǎn)方案。在「中國汽研」的四大安全測(cè)試場(chǎng)景中，AES功能均以優(yōu)異表現(xiàn)通過驗(yàn)證，證明其在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定性與有效性。

為確保安全優(yōu)先，小米汽車對(duì)AES的觸發(fā)條件設(shè)定了嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，遵循“能剎不繞、穩(wěn)健優(yōu)先”的原則。系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先通過制動(dòng)降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，僅在全力制動(dòng)仍無法避免嚴(yán)重事故時(shí)，才會(huì)在條件允許的情況下啟動(dòng)轉(zhuǎn)向避讓。同時(shí)，AES始終尊重駕駛員操作意圖——若避讓過程中檢測(cè)到駕駛員主動(dòng)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或加速等動(dòng)作，系統(tǒng)會(huì)立即終止輔助，將車輛控制權(quán)完全交還駕駛員。

隨著Xiaomi HyperOS 1.11系列的推送，小米汽車的安全輔助功能已擴(kuò)展至20項(xiàng)，涵蓋從日常駕駛到極端場(chǎng)景的全流程保護(hù)。不過，官方仍提醒用戶，輔助功能無法替代駕駛員的專注操作，安全駕駛需時(shí)刻保持警惕。小米汽車將持續(xù)優(yōu)化技術(shù)，與用戶共同守護(hù)行車安全。