在汽車行業，交付數據的公布向來是市場關注的焦點，小米汽車近期就因交付數據引發了諸多討論。12月1日，小米汽車曾發布喜報，宣稱11月交付量突破4萬臺。然而，12月8日乘聯分會公布的2025年11月全國乘用車市場分析數據，揭開了小米汽車更詳細的交付情況——實際交付量達46249輛，其中YU7的批發銷量高達33662輛。這意味著雷軍此前未將六千多臺的數據完全披露。
盡管小米汽車當前的交付成績亮眼，尤其是YU7在銷量榜上表現突出，但市場和消費者的目光已經開始轉向小米尚未發布的新車。12月9日，“小米三款新車齊曝光”的話題登上熱搜，消息稱小米計劃在明年推出三款新車，分別覆蓋家庭、性能和豪華市場，這一消息迅速引發了廣泛關注。
首先引起關注的是小米的大型增程SUV。這款車并非秘密，早在一年前，其諜照就已流出。據悉，這款可能命名為“YU9”的新車代號為“昆侖”。從去年12月開始，諜照陸續曝光，最近一次是在今年10月，當時該車在新疆測試的諜照被網友發現，恰逢雷軍發文稱抵達新疆塔縣參與小米汽車的高原測試，這一巧合引發了網友猜測，認為雷軍可能親自測試第三款車。
綜合所有諜照信息，這款增程SUV尺寸龐大，預估車長超過5.2米，寬度和高度分別達2米和1.8米，軸距超3米。方正的造型和硬朗的線條表明其主打家用市場，有望提供6/7座布局。車頭配備激光雷達，搭載后輪轉向系統，充電口位于車身左側，加油口在右側。內飾方面，前排采用中控大橫屏，后排配備娛樂系統。網傳該車采用“大電池”增程式動力系統，電池容量最高可能達80度，純電續航里程超過400公里，并搭載全棧800V碳化硅電機。這款車將直接進入大型全尺寸SUV賽道，與理想L9、問界M9等車型競爭，市場表現值得期待。
另一款備受關注的新車是小米SU7的衍生車型，暫被稱為“SU7L”。11月中旬，有微博博主暗示小米SU7改款車型即將推出，同時SU7 Pro/Max的交付時間大幅縮短。考慮到SU7于2024年3月28日上市，即將滿兩年，確實到了改款節點。不過，除了常規改款，其衍生車型也在測試中。8月23日，博主@風清頌曬出一組路試偽裝車照片，直言是“SU7L”。從圖片看，該車線條與SU7接近，但B柱之后部分明顯更長，整體造型更修長，增添了行政豪華氣息。車身和軸距加長后，車長可能達5.1米，軸距逼近3.1米，后排空間將顯著提升，尾部大溜背設計得以保留，滿足消費者對顏值和空間的雙重需求。以SU7為基礎開發加長版車型，既能降低開發成本，又能提升價格區間，為消費者提供更多選擇。
第三款新車是小米YU7的高性能版本——YU7 GT。盡管YU7的外觀設計已足夠運動，但小米似乎不滿足于此。今年9月，博主@紐北社會人曬出一組偽裝車在紐北賽道測試的影像，車身線條與YU7一脈相承，大概率是基于YU7打造的高性能SUV，網友猜測其命名為“YU7 GT”。隨后，外媒AutoEvolution帶來更多圖片和信息，稱該車偽裝風格與去年SU7 Ultra原型車相似，配備完整制動系統，四輪均加大剎車卡鉗，滿足跨界車更重車身的制動需求。照片顯示，該車比常規YU7更低矮，輪拱更寬大，尤其是后輪拱，車頂與尾門之間的雙擾流板十分顯眼。10月，CarBuzz分享了更清晰的抓拍照和細節信息，顯示新車增加了更具侵略性的前后空氣動力學套件，配備外擴輪拱，輪轂內隱藏碳陶瓷剎車系統，前六活塞卡鉗。小米在SU7 Ultra上已展示強悍性能，YU7 GT能否更進一步，值得關注，甚至有可能成為紐北全球最速SUV。
多個消息源表明，這三款車均將在明年推出。此前一張被多位博主轉發的“小米汽車新車規劃圖”也顯示，YU9、SU7L、YU7 GT正是小米明年的新車陣容。明年，小米三車連發，無疑將對市場格局產生重大影響，這三款車能否延續SU7和YU7的出色表現，市場將給出答案。
