美國國家航空航天局（NASA）原計劃于2027年執(zhí)行的“阿爾忒彌斯3號”載人登月任務(wù)，近日被曝將推遲至2028年。這一調(diào)整源于承擔(dān)關(guān)鍵著陸任務(wù)的SpaceX公司透露，其“星艦”飛船的研發(fā)進(jìn)度與NASA的預(yù)期存在差距。

“阿爾忒彌斯3號”任務(wù)是NASA自阿波羅時代以來首次重返月球的重要計劃。根據(jù)設(shè)想，該任務(wù)將由波音公司制造的“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）重型火箭發(fā)射洛克希德·馬丁公司建造的“獵戶座”飛船，將四名宇航員送入月球軌道。抵達(dá)后，兩名宇航員將換乘SpaceX改裝的“星艦人類著陸系統(tǒng)”（Starship HLS）完成月面著陸，并在月球表面停留約一周開展科學(xué)實驗，隨后返回月球軌道與“獵戶座”會合，最終返回地球。

導(dǎo)致任務(wù)延期的主要技術(shù)難題集中在“在軌加注”技術(shù)。由于“星艦”從地球發(fā)射進(jìn)入軌道時會消耗絕大部分燃料，必須在太空中通過多次燃料補(bǔ)給才能獲得足夠前往月球并返回的動力。若無法實現(xiàn)高效、可靠的在軌加注，星艦將無法完成登月核心使命，這對任務(wù)架構(gòu)和成本效益構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

SpaceX內(nèi)部文件顯示，為確保星艦著陸器燃料充足，可能需要進(jìn)行多達(dá)12次在軌加注操作。每次加注均需兩艘星艦在太空中精準(zhǔn)對接并完成燃料輸送，其復(fù)雜性和風(fēng)險極高。公司計劃于2026年6月進(jìn)行首次星艦軌道加油演示，并于2027年6月嘗試無人登月。若這些測試順利通過，最早載人登月嘗試預(yù)計將于2028年9月進(jìn)行。

SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在內(nèi)部文件中確認(rèn)，任務(wù)目標(biāo)時間已從原定的2027年推遲至2028年。這一調(diào)整反映了“星艦”研發(fā)過程中技術(shù)挑戰(zhàn)的復(fù)雜性，尤其是軌道對接與燃料補(bǔ)給系統(tǒng)的可靠性驗證仍需更多時間。NASA尚未對此次延期發(fā)表正式聲明，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，技術(shù)驗證的嚴(yán)謹(jǐn)性是確保任務(wù)成功的關(guān)鍵。