每年“雙11”，電商平臺的銷售數(shù)據(jù)總是備受關(guān)注。過去，人們熱衷于討論哪位主播帶貨破億，哪個品牌商品瞬間售罄。然而，今年飛豬平臺的“雙11”卻呈現(xiàn)出不一樣的景象，兩個特別的數(shù)據(jù)引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的廣泛討論。

數(shù)據(jù)顯示，今年飛豬“雙11”期間，GMV突破千萬元的商家數(shù)量較去年增長了30%。與此同時，旅行社類商家的數(shù)量更是暴增160%，不少首次參與的旅行社便取得了百萬級的銷售業(yè)績。盡管千萬GMV在飛豬的生態(tài)中僅屬于中腰部商家，但這一增長趨勢依然引人注目。

那么，為何飛豬能夠培育出如此多的中腰部商家？這些商家為何選擇飛豬，而非其他OTA平臺？答案其實很簡單：飛豬為商家提供了“自主經(jīng)營”的空間。在傳統(tǒng)OTA平臺上，許多中腰部商家，尤其是旅行社，往往缺乏自主權(quán)。平臺通過一系列策略，使旅行社逐漸“去品牌化”，淪為沉默的商品提供者。

例如，在部分OTA平臺上，排名靠前的旅游產(chǎn)品多為自營，而非自營產(chǎn)品的供應(yīng)商信息則被隱藏。消費者只有在點擊產(chǎn)品詳情后，才能看到具體由哪家旅行社提供。更諷刺的是，這些所謂的自營產(chǎn)品，實際上大多由第三方供應(yīng)，OTA僅負(fù)責(zé)貼牌。這種做法的目的是讓旅行社徹底失去品牌標(biāo)識，成為平臺的“影子供應(yīng)商”。

不僅如此，旅行社在利潤分配上也處于劣勢。它們需要先將產(chǎn)品售賣給OTA，再由OTA加價銷售給用戶。即便如此，旅行社仍需向OTA支付“后返傭金”。OTA還通過流量費、活動費等名義，進一步壓縮旅行社的利潤空間。中小商家資金有限，難以與大品牌在流量競爭中抗衡，最終往往成為被剝削的對象。

更令人無奈的是，平臺甚至將客服成本轉(zhuǎn)嫁給旅行社。OTA僅負(fù)責(zé)抽成，而旅行社則需承擔(dān)全部服務(wù)責(zé)任。這種模式下，商家不僅利潤微薄，品牌認(rèn)知度為零，客戶數(shù)據(jù)也不歸自己所有，連大聲宣稱自身品牌的機會都被剝奪。這樣的合作，更像是單方面的剝削，而非真正的共贏。

相比之下，飛豬的商業(yè)模式顯得更為友好。其傭金率在行業(yè)內(nèi)并不高，但更重要的是，它允許商家保留品牌身份，實現(xiàn)自主經(jīng)營。在飛豬平臺上，商家可以積累口碑，吸引回頭客，形成長期穩(wěn)定的客戶群體。這種模式為商家提供了一個“站著掙錢”的機會，而非被迫“跪著求生”。

飛豬融入阿里to C業(yè)務(wù)版圖后，尤其是與88VIP、淘寶大會員的深度打通，使其流量規(guī)模大幅提升。消費者不再局限于飛豬App內(nèi)的“搜索流量”，還能接觸到來自淘寶、天貓的“逛街流量”。例如，一位88VIP用戶在淘寶瀏覽商品時，可能會被飛豬推送的馬爾代夫旅游視頻或直播內(nèi)容吸引，從而產(chǎn)生沖動消費。這種流量的轉(zhuǎn)化效率，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)OTA平臺上的價格競爭。

以奢游國際為例，該商家專注于高客單價、強內(nèi)容屬性的馬爾代夫旅游產(chǎn)品。通過飛豬與淘寶的內(nèi)容生態(tài)，其精美的旅行圖片和視頻能夠精準(zhǔn)觸達潛在高價值用戶。今年“雙11”，奢游國際的GMV突破千萬元，充分證明了這種模式的有效性。

對于旅游業(yè)而言，“雙11”的時間節(jié)點也頗具巧思。11月通常是旅游淡季，傳統(tǒng)旅行社此時往往業(yè)務(wù)清淡，員工半休半假。然而，飛豬的“雙11”活動卻為商家開辟了一條淡季生產(chǎn)線。商家可以通過預(yù)售明年旅游產(chǎn)品，提前鎖定客源，盤活資產(chǎn)，評估業(yè)務(wù)水平。這種模式不僅解決了淡季無單、旺季無位的難題，還為商家?guī)砹藢氋F的現(xiàn)金流，幫助團隊穩(wěn)定運營。

飛豬“雙11”的核心價值，并非單純追求GMV增長，而是幫助商家穿越行業(yè)周期，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。它沒有像其他平臺那樣，通過復(fù)雜規(guī)則和高額費用擠壓商家利潤，而是以相對公平的商業(yè)模式，為中小商家提供了一個成長的機會。商家需要的不是平臺的“施舍”，而是一個公平的競爭環(huán)境，以及讓品牌真正成長的空間。

在傳統(tǒng)OTA平臺霸權(quán)橫行的當(dāng)下，飛豬的這種做法無疑是一股清流。它證明，生意并非只有“跪著掙錢”一種方式，平臺與商家之間也可以實現(xiàn)真正的共贏。這種模式或許并不完美，但它至少為被擠壓、被忽視的中小商家提供了一個挺直腰桿、報上名號做生意的機會。