在廣州舉辦的技術品牌煥新暨新品發布會上，一汽豐田正式推出IT’S TiME 3.0技術體系，同步發布全新智混卡羅拉、新bZ3智享家及全新榮放三款戰略車型。此次技術升級標志著合資品牌在智能化賽道發起全面反攻，通過本土化合作與核心技術迭代，試圖重塑市場競爭力。
智能駕駛成為此次升級的核心突破口。一汽豐田與自動駕駛科技公司Momenta聯合開發的INP導航駕駛輔助系統，配備33個高精度傳感器與544TOPS算力平臺，可應對中國特有的復雜路況。該系統采用"自研+合作"雙軌模式，既保留豐田安全基因，又融入本土化算法優化。車機系統同步升級8155芯片與15.6英寸2.5K中控屏，支持四區域語音交互與多輪連續對話，DMS+OMS監測系統可實現疲勞駕駛預警、兒童遺留提醒等人性化功能。
混動技術領域持續鞏固優勢地位。作為豐田在華唯一全面覆蓋三種混動路線的合資企業，一汽豐田形成第五代智能電混雙擎、多級混動、超級混動的技術矩陣。全新榮放提供2.0L/2.5L智能電混雙擎及2.0L燃油版三種動力，其中雙擎車型在中汽中心測試中創下3.99L/100km的油耗紀錄，滿油續航突破1400公里。豐田混動全球累計銷量超3000萬輛且保持電池零事故記錄，為其電動化轉型提供堅實技術背書。
三款新車構建起差異化產品矩陣。全新榮放采用"錘頭鯊"造型機蓋與橫向熏黑格柵，內飾運用大面積軟質包裹與雙色搭配，硬朗風格被業界稱為"小號普拉多"。全新智混卡羅拉軸距增加50mm、車長延伸75mm，1.8L HEV先鋒版油耗降至4.13L/100km。純電車型新bZ3智享家集成Momenta 5.0城區輔助駕駛與豐田TSS智行安全系統，形成智能駕駛雙保險。
這場技術革新背后折射出合資品牌的轉型邏輯。面對自主品牌在智能化領域的先發優勢，一汽豐田選擇"開放合作+自主突破"的并行策略：既通過Momenta加速本土化方案落地，又堅持核心動力技術的自主研發。這種務實路線在全新產品上得到驗證——三款車型同時覆蓋燃油、混動、純電三大動力類型，形成"油電共進"的過渡期解決方案。
市場格局正因這種轉變產生微妙變化。當合資品牌補齊智能化短板，其長期積累的動力技術優勢開始與智能配置產生協同效應。中汽中心數據顯示，消費者對合資品牌智能座艙的滿意度較去年提升27%，而混動車型在20萬元級市場的占有率回升至38%。這場技術競賽已進入深水區，傳統車企與新勢力的邊界正在模糊，最終勝負或將取決于誰能更精準把握中國市場的特殊需求。
