在新能源浪潮席卷中國汽車市場的當下，傳統合資品牌正加速轉型以應對挑戰。東風日產近日推出的全新插電混動車型N6，以極具競爭力的價格和越級配置引發市場關注。這款定位中型B級轎車的新車，入門版指導價下探至9.99萬元，配合限時權益優惠后實際售價僅9.19萬元，直接殺入主流自主品牌插混車型的價格區間。
車身尺寸方面，N6展現出越級實力。其4820mm的車長、1885mm的車寬以及2815mm軸距，雖略短于同門天籟，但后排腿部空間表現優于多數競品。與比亞迪秦L、吉利銀河A7等自主品牌車型相比，N6在空間利用率上更具優勢，實際體驗達到傳統B級車標準。外觀設計上，新車采用極簡主義風格，貫穿式燈帶、隱藏式門把手等設計元素，徹底擺脫了日產傳統燃油車的視覺特征。
內飾革新同樣徹底。全系標配的懸浮式中控屏最高達15.6英寸（2.5K分辨率），低配車型搭載高通8155芯片，高配則升級至8775芯片，車機系統UI設計簡潔流暢。傳統物理按鍵被全面取消，取而代之的是觸控式交互界面，配合AR-HUD抬頭顯示，營造出科技座艙氛圍。這種設計語言與日產現有燃油車型形成鮮明對比，更接近新勢力品牌的智能座艙理念。
動力系統是N6的核心競爭力。新車搭載東風日產全新研發的1.5L混動專用發動機，雖然最大功率僅102馬力，但通過優化燃燒室結構，熱效率提升至行業領先水平。與之匹配的211馬力電動機形成強電驅組合，低配車型零百加速僅需6.8秒，遠超同級燃油車表現。180公里純電續航（CLTC工況）滿足日常通勤需求，綜合續航里程突破1200公里，有效緩解里程焦慮。
市場分析人士指出，N6的定價策略極具針對性。9.19萬元的實際售價不僅低于同級別合資插混車型，甚至與部分自主品牌A級插混車形成價格重疊。考慮到其B級車尺寸、智能化配置和動力性能，這款新車或將對10萬元級新能源市場形成降維打擊。隨著更多合資品牌加入價格戰，中國新能源市場的競爭格局有望迎來新一輪洗牌。
