位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的小米汽車超級(jí)工廠內(nèi)，一輛嶄新的汽車緩緩駛下生產(chǎn)線——這標(biāo)志著小米汽車正式達(dá)成第50萬(wàn)輛整車下線的里程碑。從2024年3月首款車型SU7發(fā)布至今，這家成立不足兩年的新能源車企僅用602天便刷新全球行業(yè)紀(jì)錄，成為最快實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛產(chǎn)能的新勢(shì)力品牌。

在工廠舉行的儀式上，小米集團(tuán)CEO雷軍透露，2025年全年交付目標(biāo)將突破40萬(wàn)輛。他特別強(qiáng)調(diào)，這一成績(jī)的取得離不開完整產(chǎn)業(yè)體系的支撐："從研發(fā)到交付的全鏈條能力已通過市場(chǎng)檢驗(yàn)，用戶選擇用訂單為我們投票。"數(shù)據(jù)顯示，小米SU7今年前10個(gè)月穩(wěn)居國(guó)內(nèi)中大型轎車銷量榜首，SUV車型YU7更在10月登頂全品類SUV銷量冠軍，連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)第一。

支撐產(chǎn)能持續(xù)攀升的是高度智能化的制造體系。據(jù)小米汽車副總裁于立國(guó)介紹，工廠配備1100余臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，設(shè)置98個(gè)質(zhì)量檢測(cè)工位和143臺(tái)高精度檢測(cè)設(shè)備，每輛車需通過1400余項(xiàng)檢測(cè)才能出廠。截至目前，工廠已完成35次技術(shù)改造，累計(jì)獲得近百項(xiàng)先進(jìn)制造專利，生產(chǎn)效率較初期提升40%。這種"科技驅(qū)動(dòng)"的理念也體現(xiàn)在產(chǎn)品端——超級(jí)大壓鑄技術(shù)等創(chuàng)新成果持續(xù)迭代，使車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

市場(chǎng)端的熱烈反響直接反映在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上。最新財(cái)報(bào)顯示，小米汽車三季度交付量突破10萬(wàn)輛，帶動(dòng)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)單季度營(yíng)收達(dá)283億元并實(shí)現(xiàn)盈利。更值得關(guān)注的是，9-10月連續(xù)兩月交付量超4萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)本周將提前完成35萬(wàn)輛年度目標(biāo)。這種"小米速度"正重塑行業(yè)格局：SU7曾以230天創(chuàng)造10萬(wàn)輛交付紀(jì)錄，SU7 Ultra更以7分04秒957的成績(jī)刷新紐北賽道量產(chǎn)電動(dòng)車圈速紀(jì)錄。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)同樣顯著。作為京津冀智能制造產(chǎn)業(yè)鏈"鏈主"，小米汽車帶動(dòng)300余家零部件企業(yè)共同發(fā)展。北京海納川汽車部件公司董事長(zhǎng)李金鋼透露，與小米的合作使京津冀區(qū)域產(chǎn)值增加近140億元，雙方在輕量化材料等領(lǐng)域開展聯(lián)合研發(fā)。激光雷達(dá)供應(yīng)商禾賽科技CEO李一帆則表示，小米對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛要求推動(dòng)其產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，"這種共生關(guān)系正在催生更多全球冠軍企業(yè)"。

面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的訂單需求，雷軍在儀式上宣布三項(xiàng)核心戰(zhàn)略：繼續(xù)強(qiáng)化安全與質(zhì)量管控體系，加大自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心技術(shù)研發(fā)投入，以及深化AI與智能制造的融合應(yīng)用。他特別提到，正在建設(shè)的二期工廠將引入更多柔性生產(chǎn)線，為后續(xù)車型量產(chǎn)提供保障。隨著第50萬(wàn)輛汽車交付用戶，這家年輕車企正以技術(shù)為引擎，駛向更廣闊的全球市場(chǎng)。