北京小米汽車超級工廠近日迎來里程碑時刻——第50萬輛整車正式下線。從2024年3月首款車型SU7發(fā)布到完成這一目標，小米僅用不足20個月時間，刷新全球新能源車企最快紀錄。這一成績背后，是小米汽車在生產(chǎn)效率、技術(shù)創(chuàng)新與供應(yīng)鏈協(xié)同上的全面突破。

數(shù)據(jù)顯示，小米汽車交付速度持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。SU7車型上市230天即交付10萬臺，創(chuàng)下全球新能源車企最快紀錄；2025年6月開售的第二款車型YU7，18小時內(nèi)鎖單量突破24萬臺，刷新汽車工業(yè)史紀錄。市場表現(xiàn)方面，截至10月，SU7穩(wěn)居國內(nèi)中大型轎車銷量榜首，YU7則連續(xù)三個月蟬聯(lián)中大型SUV銷量冠軍，并在10月登頂全品類SUV銷量榜。

最新財報顯示，小米汽車業(yè)務(wù)已進入盈利軌道。2025年第三季度，小米交付汽車超10萬輛，同比增長173.4%，單季度收入達283億元，首次實現(xiàn)盈利。前三季度累計交付量超26萬輛，其中9月、10月連續(xù)兩月交付量突破4萬輛。公司預(yù)計本周將提前完成全年35萬臺交付目標，全年交付量有望突破40萬輛。

生產(chǎn)效率的提升是關(guān)鍵支撐。小米汽車副總裁于立國透露，工廠已完成35次技術(shù)改造，引入超1100臺生產(chǎn)機器人，自動化率顯著提升。超級大壓鑄等核心技術(shù)持續(xù)升級，2025年已取得近百項先進制造專利。這些創(chuàng)新使工廠產(chǎn)能快速爬坡，為交付量增長奠定基礎(chǔ)。

供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)同樣顯著。小米汽車已帶動超300家零部件企業(yè)發(fā)展，其中京津冀地區(qū)最大供應(yīng)商北京海納川受益明顯。該公司董事長李金鋼表示，與小米的合作推動上下游產(chǎn)值增量近140億元，形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。

面對市場期待，小米創(chuàng)始人雷軍強調(diào)，公司將堅持“安全為先、品質(zhì)至上”原則，在保障生產(chǎn)質(zhì)量的同時加速產(chǎn)能擴張。技術(shù)層面，小米將持續(xù)投入核心研發(fā)，推動AI與智能制造深度融合，通過技術(shù)創(chuàng)新鞏固競爭優(yōu)勢。隨著產(chǎn)能釋放與技術(shù)迭代，小米汽車正以行業(yè)矚目的速度重塑新能源市場格局。