廣汽豐田即將在即將開幕的國際車展上，推出其全新中大型純電轎車——鉑智7（BZ7）。這款由豐田中國工程師團隊主導研發的智能電動旗艦，集成了鴻蒙智能座艙、激光雷達感知系統及華為Drive One電驅等前沿科技，標志著豐田在華電動化戰略邁出重要一步。新車瞄準35-45萬元價格區間，旨在以“豐田品質、中國智能、長續航性能”的組合，挑戰特斯拉Model S、比亞迪漢EV等高端純電轎車市場。
從車身設計來看，鉑智7以5130×1965×1506mm的長寬高和3020mm的軸距，超越了傳統D級轎車的標準，為內部空間提供了充足保障。溜背式車頂從B柱開始緩緩下滑，與短尾造型相接，搭配隱藏式B/C柱設計，營造出懸浮車頂的視覺效果。半隱藏式電動門把手在解鎖時自動彈出，關門后與車身無縫貼合，進一步降低了風阻。輪轂方面，新車提供19英寸和21英寸兩種選擇，頂配車型搭載21英寸多輻式亮面輪轂，車身采用“黛云翠”專屬金屬漆，在不同光線下呈現漸變效果，配合外擴的輪眉與低趴姿態，運動感十足。
車尾部分，鉑智7的設計與車頭形成呼應。貫穿式LED尾燈采用熏黑處理，內部點陣式燈珠在剎車時呈現流水動態效果，與尾箱蓋上的小鴨尾擾流板搭配，既提升了視覺張力，又優化了空氣動力學表現。全景天幕延伸至后車窗上方，搭配深色隱私玻璃，既保證了采光，又保護了后排隱私。后保險杠采用與車身同色的一體化設計，下方嵌入銀色擴散器飾板，強化了純電車型的科技質感。后備廂設計注重實用性，標準容積達520L，后排座椅按4/6比例放倒后可擴展至1350L，輕松容納行李箱與露營裝備。
空間表現上，鉑智7作為軸距達3020mm的D級純電轎車，通過e-TNGA架構實現了空間的最大化利用。后排座椅支持多角度調節，配合全景天幕延伸至后風擋的設計，營造出通透的乘坐體驗。儲物空間經過精心規劃，后備廂容積滿足家庭出行需求，充電接口集成于左后翼子板，符合國內用戶的使用習慣。
動力方面，鉑智7搭載華為Drive One電驅系統，最大功率207kW，最高車速可達180km/h。磷酸鐵鋰電池組提供71.35kWh和88.13kWh兩種規格，CLTC工況下最高續航達710公里。底盤采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合，優化了通過性，為駕駛者提供更加穩定舒適的駕乘體驗。對于這款車型，市場期待值頗高，消費者可在車展現場親身體驗其魅力。
