自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來(lái)重要跨國(guó)合作——中國(guó)科技企業(yè)百度旗下自動(dòng)駕駛出行品牌蘿卜快跑，與瑞士郵政集團(tuán)旗下郵政巴士（PostBus）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將于2025年12月在瑞士東部啟動(dòng)首批自動(dòng)駕駛車隊(duì)測(cè)試，并計(jì)劃在2027年第一季度前實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人化運(yùn)營(yíng)。這一合作不僅標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)首次系統(tǒng)性進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，更凸顯了全球交通產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的加速態(tài)勢(shì)。

針對(duì)瑞士特殊市場(chǎng)環(huán)境，蘿卜快跑專門(mén)開(kāi)發(fā)了第六代自動(dòng)駕駛車型"AmiGo"。該車型采用四座布局，配備可拆卸式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，既滿足當(dāng)前測(cè)試階段的安全需求，也為未來(lái)全無(wú)人運(yùn)營(yíng)預(yù)留技術(shù)接口。服務(wù)模式上，平臺(tái)整合了國(guó)內(nèi)Robotaxi運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，推出"專屬出行"與"動(dòng)態(tài)拼車"雙模式，用戶通過(guò)手機(jī)應(yīng)用即可完成預(yù)約。為適應(yīng)瑞士嚴(yán)格的交通法規(guī)，車輛系統(tǒng)進(jìn)行了超過(guò)200項(xiàng)本地化適配，包括冬季雪地路況算法優(yōu)化、多語(yǔ)言交互系統(tǒng)升級(jí)等。

瑞士市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的安全標(biāo)準(zhǔn)堪稱全球最嚴(yán)。當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)要求運(yùn)營(yíng)車輛必須通過(guò)涵蓋極端天氣、復(fù)雜路權(quán)等場(chǎng)景的3000小時(shí)實(shí)路測(cè)試。蘿卜快跑依托在中國(guó)40余個(gè)城市積累的2億公里安全運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，構(gòu)建了三級(jí)安全驗(yàn)證體系：首先是虛擬仿真測(cè)試，覆蓋98%的瑞士典型路況；其次是封閉場(chǎng)地測(cè)試，模擬阿爾卑斯山區(qū)急彎、隧道等特殊場(chǎng)景；最后是公開(kāi)道路測(cè)試，逐步擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)區(qū)域。值得關(guān)注的是，瑞士聯(lián)邦交通局為該項(xiàng)目開(kāi)辟了"快速驗(yàn)證通道"，將審批周期從常規(guī)的18個(gè)月壓縮至9個(gè)月。

在國(guó)際化布局方面，蘿卜快跑已形成多維度市場(chǎng)滲透策略。除瑞士項(xiàng)目外，企業(yè)與中東最大出行平臺(tái)Careem在迪拜共建的測(cè)試車隊(duì)規(guī)模已達(dá)50輛，覆蓋機(jī)場(chǎng)接駁、社區(qū)通勤等場(chǎng)景；在土耳其伊斯坦布爾，與當(dāng)?shù)厥姓煌ú块T(mén)合作的自動(dòng)駕駛公交專線進(jìn)入最后調(diào)試階段。更引人注目的是，企業(yè)與全球出行巨頭Uber、Lyft建立的"技術(shù)+運(yùn)營(yíng)"聯(lián)盟，已實(shí)現(xiàn)北美、歐洲、亞洲三大市場(chǎng)的用戶數(shù)據(jù)互通，為跨境自動(dòng)駕駛服務(wù)奠定基礎(chǔ)。

技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)層面，全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入"L4級(jí)商用化"關(guān)鍵期。Waymo雖在美國(guó)鳳凰城實(shí)現(xiàn)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)，但單日訂單量仍不足千單；Cruise受安全事件影響暫停全美運(yùn)營(yíng)后，正集中資源攻關(guān)歐洲法規(guī)適配。相比之下，蘿卜快跑通過(guò)"硬件預(yù)埋+軟件迭代"策略，將車型開(kāi)發(fā)周期縮短40%，成本降低35%。其自主研發(fā)的"昆侖"自動(dòng)駕駛芯片，算力達(dá)512TOPS，能同時(shí)處理20個(gè)以上動(dòng)態(tài)目標(biāo)追蹤，這項(xiàng)技術(shù)突破被國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為"年度十大交通科技"。