法拉利特別項目部門近日推出一款名為SC40的定制跑車，這款基于296 GTB平臺打造的車型，由法拉利設計中心在Flavio Manzoni的指導下完成開發。作為品牌對個性化定制理念的深度探索，SC40以1987年問世的經典車型F40為靈感，將復古元素與現代技術巧妙融合，打造出一款兼具歷史韻味與未來感的超跑。
外觀方面，SC40的設計語言跨越時空，既保留了1980年代的經典韻味，又融入了當代美學理念。前臉采用低位寬間距頭燈布局，燈組直接安裝在引擎蓋上，重現了F40的標志性設計。前鼻部分摒棄了傳統的鏟形結構，轉而采用更為復雜的曲面造型，與法拉利F80、849 Testarossa等車型的前部設計形成呼應。車身側面，前翼子板采用方形輪廓設計，有助于提升底盤氣流穩定性。車門和后翼子板上設有大型三角形中冷器進氣口，其設計借鑒了經典的NACA導管造型，在滿足散熱需求的同時延續了品牌的設計傳統。
為了凸顯其專屬身份，SC40在車身多處設有“SC40”浮雕標識。與傳統的紅色涂裝不同，這款定制車型選用了珍珠質感白色漆面，配合流暢的車頂線條和圓潤的輪拱造型，在保留經典元素的同時展現出鮮明的現代特征。車輛配備的固定式垂直籃型尾翼不僅具有空氣動力學功能，更成為整車的視覺焦點。
內飾設計延續了經典與現代相結合的理念。腳踏區域、座椅靠背、儀表臺和方向盤裝飾件均采用碳-凱夫拉復合材料，這種曾在F40上用于實現極致輕量化的材質，如今以更先進的工藝重現。座椅采用紅色提花織物與黑色Alcantara材質拼接，還原了F40簡約絨面儀表板的運動風格，在細節處呼應了復古主題。從碳纖維材質到織物選擇，每一處設計都體現了對經典與現代的平衡。
動力系統方面，SC40延續了296 GTB的技術配置，搭載2.9升雙渦輪增壓插電式混合動力V6發動機。系統綜合輸出功率為819馬力，峰值扭矩達到740牛·米，0-100km/h加速時間僅為2.9秒。雖然官方尚未透露是否對動力系統進行了額外調校，但基于296 GTB成熟的動力架構，其性能表現已處于超跑領域的領先水平。這款混動系統不僅提供了強勁的動力輸出，更展現了法拉利在電動化轉型背景下的技術實力。
這款定制車型的打造過程歷時約兩年，客戶全程深度參與，從概念構思到細節打磨都與設計團隊密切協作。這種定制模式既確保了車型的獨特性，又保證了其與量產車型具有同等的卓越品質。法拉利特別項目部門通過與客戶緊密合作，將個性化需求轉化為現實，打造出一款真正獨一無二的超跑。
目前，法拉利尚未公布SC40的具體售價及客戶身份信息。作為品牌在經典致敬與電動化轉型背景下的重要作品，該車通過將F40的復古基因與296 GTB的混動技術相結合，展現了超跑品牌對歷史傳承與技術創新的平衡探索。這款車型不僅是對法拉利輝煌歷史的致敬，更是對未來超跑發展的有益嘗試。
