第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會在上海拉開帷幕，上海芯旺微電子技術股份有限公司攜多款車規芯片產品亮相，其中SMC6008AF底盤專用芯片與SRT1200無線射頻芯片成為全場焦點。這兩款產品憑借創新技術與卓越性能，不僅填補了國內技術空白，更展現出芯旺微電子在車規芯片領域的戰略布局與技術積淀。
展會期間，中國汽車工程學會副理事長趙祥模、清華大學車輛與運載學院教授李升波等數十位行業專家蒞臨芯旺微電子展臺，詳細了解全自主國產化車規芯片的研發進展與應用案例。據介紹，芯旺微電子已形成覆蓋控制類、驅動類、通訊類的完整產品矩陣，累計出貨量突破10億顆，其中車規級MCU出貨量超1.6億顆，在高安全系統應用中突破千萬顆。
作為底盤控制領域的突破性產品，SMC6008AF芯片高度集成數字閥驅動、高精度恒流閥驅動及泵電機預驅等模塊，其輪速傳感器接口兼容三種國際標準數據輸入格式。該芯片通過雙重創新實現技術躍升：一方面，超高集成度設計簡化外部元件配置，降低方案成本的同時提升系統可靠性；另一方面，內置自測試功能覆蓋低壓檢測、溫度報警等十余個維度，實現全生命周期異常監測。目前，SMC6008AF已完成高附、低附試驗并在品牌乘用車中量產交付，成為首款打破國外技術壟斷的底盤專用國產芯片。
在無線通信領域，SRT1200芯片以低功耗特性脫穎而出。這款32-Pin QFN封裝的射頻接收器集成射頻前端與數字基帶模塊，頻帶覆蓋310MHz-956MHz多個范圍，支持15通道靈活輪詢。其功耗表現尤為突出：低頻帶RX模式平均功耗12.42mA，21ms周期3通道輪詢模式平均功耗僅1.8mA，關斷模式電流低至0.7nA@3.3V。技術層面，雙正交混頻架構與高精度SD-ADC設計使其在低增益條件下仍保持高靈敏度與抗阻塞性能。目前，該芯片已有樣片在10家Tier 1企業進行驗證測試，對標國際大廠產品展現強勁競爭力。
芯旺微電子的技術布局凸顯三大價值維度：在技術自主化層面，兩款產品分別突破底盤專用芯片與無線射頻接收技術的國外壟斷；在供應鏈安全層面，通過自建車規認證實驗室、三溫FT測試工廠及CNAS可靠性驗證實驗室，構建起穩定的產能保障體系；在產業賦能層面，SMC6008AF優化底盤系統設計方案，SRT1200滿足車載無線通信場景需求，配合超30人的FAE現場支持團隊，形成從研發到售后的全鏈條服務。
目前，芯旺微電子的產品已全面滲透汽車五大核心領域：控制類芯片近百款型號應用于超200款車型，KF32A158通過ASIL-B認證；驅動類芯片以SMC6008AF為代表，廣泛應用于剎車系統與空懸系統；通訊類芯片以SRT1200為核心，覆蓋車載鑰匙與胎壓監測場景。這種全域覆蓋能力源于其全自研KungFu內核、虛擬IDM模式及全產業鏈國產化布局，使芯片設計、制造、測試等環節實現完全自主可控。
從底盤控制到無線通信，芯旺微電子正通過專用SoC技術創新與系統級降本策略，構建起縱橫五大域的KungFu生態體系。這種"缺什么、補什么"的精準布局，不僅推動著國產車規芯片從替代走向引領，更為汽車產業智能化轉型提供了關鍵技術支撐。
